【摘要】车辆修理后仍然存在故障怎么办？针对家用汽车市场中普遍存在的质量及售后问题，质检总局将此前的“强制3C认证”进行了细化。近日，质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。
维修超5天应给补偿
意见稿在三包责任细则中指出，家用汽车的整车三包有效期应不低于两年或者4万公里，主要总成和系统，如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或者6万公里，以先达到者为准。在整车三包有效期内，消费者因质量问题的单次修理时间或等待零部件时间超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
意见稿规定，车辆在质保期内出现质量问题，消费者应当得到指定修理商的免费修理（包括工时费和材料费）。
严重质量问题可退货
意见稿明确，在产品售出后30天之内，只要出现一次严重质量问题，如车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等故障，消费者即可选择退货。另外，在整车三包有效期内，如果车辆因严重安全性能故障累计修理了两次仍不能未排除，严重安全性能故障仍未排除，或者同一主要零部件产品更换两次后仍存在隐患，消费者也可要求退换产品。
在上述情况下，销售商应当免费为消费者退货，并在消费者提出要求后的15个工作日之内出具更换整车证明，消费者按照有关规定办理车辆购置税退税。
消费者如在购车30天之后要求退货，则应当向经销商支付因使用该车所产生的合理使用补偿。
慧择提示：看来，车辆修理后仍然存在故障的问题很快就能得到解决。据悉，意见稿还指出，如果消费者因产品质量问题，修理时间累计超过了35天，或者同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可要求销售商更换同品牌同型号整车。
维修超5天应给补偿
意见稿在三包责任细则中指出，家用汽车的整车三包有效期应不低于两年或者4万公里，主要总成和系统，如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或者6万公里，以先达到者为准。在整车三包有效期内，消费者因质量问题的单次修理时间或等待零部件时间超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
意见稿规定，车辆在质保期内出现质量问题，消费者应当得到指定修理商的免费修理（包括工时费和材料费）。
严重质量问题可退货
意见稿明确，在产品售出后30天之内，只要出现一次严重质量问题，如车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等故障，消费者即可选择退货。另外，在整车三包有效期内，如果车辆因严重安全性能故障累计修理了两次仍不能未排除，严重安全性能故障仍未排除，或者同一主要零部件产品更换两次后仍存在隐患，消费者也可要求退换产品。
在上述情况下，销售商应当免费为消费者退货，并在消费者提出要求后的15个工作日之内出具更换整车证明，消费者按照有关规定办理车辆购置税退税。
消费者如在购车30天之后要求退货，则应当向经销商支付因使用该车所产生的合理使用补偿。
慧择提示：看来，车辆修理后仍然存在故障的问题很快就能得到解决。据悉，意见稿还指出，如果消费者因产品质量问题，修理时间累计超过了35天，或者同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可要求销售商更换同品牌同型号整车。
