【摘要】近期，保监会放开险资的投资范围和种类，日前保险公司进军城轨产业。险资750亿投资才刚刚开闸，城轨产业链上的各投资主体便欲热身起跑。根据专家预计，到2015年全国城市规划交通总投资将达1.2万亿。如何分食万亿“蛋糕”，对产业链上的诸机构而言，是机会亦是考验。
近年来已渗透于基建投资的保险资金，自然也不会错过这道“大餐”。地方财政的捉襟见肘，为险资提供了发行债权计划的参与良机；而随着城轨项目的陆续开工，与之相伴的财产综合保险大单也将迎来激烈争抢。
逾300亿城轨债权“蛋糕”
多个城轨项目虽拿到了准生证，“钱从哪来”却成了地方政府最头疼的一件事。据有关资料显示，在以往城轨的建设资金中，约30%以上的资本金由地方财政承担，其余则主要通过金融融资方式解决。
手握万亿资金的保险机构，被地方觊觎期待。从权威渠道拿到的数据显示，目前保险业已发行基础设施债权计划中，城轨项目投资规模大致在150亿左右，占比仅为6.5%，存在可观的提升空间。
而根据“保险资金基础设施债权投资计划的投资金额不超过单一项目投资总额40%”的监管规定，目前刚批复的750亿地方城轨项目，所带来的保险债权产品市场规模理论上在300亿左右。一家保险资产管理公司告诉我们，“从长期来看会更多，但具体投资规模还要视实际情况而定。”
但在参与基建投资过程中，保险资金亦非照单全收。近年来在基建债权投资上做得风生水起的太平资产管理公司有关负责人直言，“在项目选择上，我们主要选择符合国家产业政策要求，具有良好偿债能力和稳定现金流的项目；在考虑投资地域时，也倾向于投向政府财政实力和信用较强的地区；此外，也会考虑对区域经济可持续发展能起重大促进作用的项目，如城镇一体化建设等。”
不过，亦有保险机构坦言，对城轨中的部分项目不是非常感冒。一家保险机构投资部人士分析道，“比如，地铁建设比较类似于公益事业建设，现金流状况都不是很好，所以我们觉得地铁债权投资计划这块骨头不好啃，并不是保险资金理想的投资标的。所以在挑选项目时，要精挑细选。”
慧择提示：保险公司投资城轨产业将为保险公司带来巨大的利益，这是一个不争的事实。在笔者看来，现在保险资金已从“铁公基”大餐中尝到了甜头。我们获悉的权威统计数据显示，截至今年11月，保险业累计发行基础设施债权投资计划近70个，发行金额约2000亿元。其中，今年新增发行金额逾700亿元。
近年来已渗透于基建投资的保险资金，自然也不会错过这道“大餐”。地方财政的捉襟见肘，为险资提供了发行债权计划的参与良机；而随着城轨项目的陆续开工，与之相伴的财产综合保险大单也将迎来激烈争抢。
逾300亿城轨债权“蛋糕”
多个城轨项目虽拿到了准生证，“钱从哪来”却成了地方政府最头疼的一件事。据有关资料显示，在以往城轨的建设资金中，约30%以上的资本金由地方财政承担，其余则主要通过金融融资方式解决。
手握万亿资金的保险机构，被地方觊觎期待。从权威渠道拿到的数据显示，目前保险业已发行基础设施债权计划中，城轨项目投资规模大致在150亿左右，占比仅为6.5%，存在可观的提升空间。
而根据“保险资金基础设施债权投资计划的投资金额不超过单一项目投资总额40%”的监管规定，目前刚批复的750亿地方城轨项目，所带来的保险债权产品市场规模理论上在300亿左右。一家保险资产管理公司告诉我们，“从长期来看会更多，但具体投资规模还要视实际情况而定。”
但在参与基建投资过程中，保险资金亦非照单全收。近年来在基建债权投资上做得风生水起的太平资产管理公司有关负责人直言，“在项目选择上，我们主要选择符合国家产业政策要求，具有良好偿债能力和稳定现金流的项目；在考虑投资地域时，也倾向于投向政府财政实力和信用较强的地区；此外，也会考虑对区域经济可持续发展能起重大促进作用的项目，如城镇一体化建设等。”
不过，亦有保险机构坦言，对城轨中的部分项目不是非常感冒。一家保险机构投资部人士分析道，“比如，地铁建设比较类似于公益事业建设，现金流状况都不是很好，所以我们觉得地铁债权投资计划这块骨头不好啃，并不是保险资金理想的投资标的。所以在挑选项目时，要精挑细选。”
慧择提示：保险公司投资城轨产业将为保险公司带来巨大的利益，这是一个不争的事实。在笔者看来，现在保险资金已从“铁公基”大餐中尝到了甜头。我们获悉的权威统计数据显示，截至今年11月，保险业累计发行基础设施债权投资计划近70个，发行金额约2000亿元。其中，今年新增发行金额逾700亿元。
