【摘要】厢式货车的性能比普通小轿车低，出现风险的可能性也较大。根据交警部门统计的资料发现，近几年因厢式货车导致的事故逐渐增多。只有将风险扼杀在“摇篮”中才能最大程度降低事故发生的可能性，日前，丰田就召回了11万辆刹车存在风险的厢式货车。
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据悉，丰田公司13日宣布拟召回大约11万辆2011款Sienna厢式货车，丰田表示在某些情况下驾驶者使用手刹时或将导致整车的制动系统受到损伤。
丰田表示目前其还没有接到有关上述问题导致车祸事故发生的报告，公司将于明年1月向该车型的车主通知有关召回的具体事宜。当消费者接到召回通知之后可将车辆送至丰田经销商处以更换新的零部件，而丰田方面也表示由于零部件供应到位的时间稍长，修复隐患的工作将延至明年2月。
丰田公司解释说部分驾驶者在使用手刹时或将破坏车体内部与刹车灯相连的一个支架结构，这将导致刹车灯一直处于亮灯状态；此外其还有可能导致汽车的正常制动一直处于工作状态，车辆将不断发出噪声并伴随震动。
丰田此次召回的车辆有9.4万辆来自美国市场、1.2万辆来自加拿大市场，此外还包括了在墨西哥市场销售的5000辆。
截至今年，丰田公司已经在全球范围内召回大约675万辆存在安全隐患的车辆，隐患类型主要包括刹车和制动系统存在问题，而涉及的车型包括了丰田旗下的畅销车型凯美瑞以及普锐斯等等。
根据此前公布的一项调查结果显示，今年第三季度在新购车的消费者当中有25%的人选择购买丰田品牌，而排名之前的还有福特以及本田品牌，据此有分析人士指出上述数据显示出丰田正逐渐从公众信任危机中复苏过来。
慧择提示：丰田此次召回11万辆刹车存在风险的厢式货车受到了民众的广泛关注，这也在一定程度上影响了丰田公司的发展。影响车辆风险的因素有很多，其中一项就是管理及技术风险，这也是驾驶者无法控制的，因此只有为厢式货车购买一份保险才能最大程度规避经济损失。
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据悉，丰田公司13日宣布拟召回大约11万辆2011款Sienna厢式货车，丰田表示在某些情况下驾驶者使用手刹时或将导致整车的制动系统受到损伤。
丰田表示目前其还没有接到有关上述问题导致车祸事故发生的报告，公司将于明年1月向该车型的车主通知有关召回的具体事宜。当消费者接到召回通知之后可将车辆送至丰田经销商处以更换新的零部件，而丰田方面也表示由于零部件供应到位的时间稍长，修复隐患的工作将延至明年2月。
丰田公司解释说部分驾驶者在使用手刹时或将破坏车体内部与刹车灯相连的一个支架结构，这将导致刹车灯一直处于亮灯状态；此外其还有可能导致汽车的正常制动一直处于工作状态，车辆将不断发出噪声并伴随震动。
丰田此次召回的车辆有9.4万辆来自美国市场、1.2万辆来自加拿大市场，此外还包括了在墨西哥市场销售的5000辆。
截至今年，丰田公司已经在全球范围内召回大约675万辆存在安全隐患的车辆，隐患类型主要包括刹车和制动系统存在问题，而涉及的车型包括了丰田旗下的畅销车型凯美瑞以及普锐斯等等。
根据此前公布的一项调查结果显示，今年第三季度在新购车的消费者当中有25%的人选择购买丰田品牌，而排名之前的还有福特以及本田品牌，据此有分析人士指出上述数据显示出丰田正逐渐从公众信任危机中复苏过来。
慧择提示：丰田此次召回11万辆刹车存在风险的厢式货车受到了民众的广泛关注，这也在一定程度上影响了丰田公司的发展。影响车辆风险的因素有很多，其中一项就是管理及技术风险，这也是驾驶者无法控制的，因此只有为厢式货车购买一份保险才能最大程度规避经济损失。
