【摘要】近期，利宝保险公司在杭州售出了中国第一单外资交强险的保单，引起业界的广泛关注。标志着外资险企涉足交强险已迈出实质性步伐。利宝保险公司也成为首家卖出交强险的外资险企。
此前，由于受监管政策限制，外资财产险公司无法获得经营交强险业务的许可证。半年前，国务院正式对交强险条例作出修改，开始允许外资保险公司经营交强险。
根据监管要求，外资开办交强险业务，需获得保监会关于扩大营业范围申请的批复，还需向保监会提交经营交强险业务的资格申请，通过后才能获得经营交强险的资格。目前，已有美亚、利宝、安联等六家外资险企获得保监会批准，获得交强险经营资格。
利宝保险中国总部告诉记者，公司已经在大本营重庆以及浙江和广东两家分公司开始经营这项业务，出于公司战略布局的需要，目前北京地区的车主尚无法购买，但预计下月在北京地区也将正式开卖交强险。在保费方面，公司严格执行国家相关规定，按法定费率来收费，和中资险企没有差别。
外企进军交强险意在商业车险
近年，保险业连年爆出交强险业务持续亏损、且亏损额不断扩大的消息，各大险企也对此诉苦不断。此次外资险企正式进军交强险业务，其目标被指是交强险背后利润丰厚的商业车险，通过经营交强险积累中高档客户，并利用其在服务方面的竞争力谋求商业车险更大的市场份额。
慧择提示：平安保险公司内部人员表示，外资进入中国交强险领域，会给国内的险企带来一定的压力。但是外资险企在拿到牌照后，初期需要在渠道、人力、系统等方面有投入，IT系统以及便利的服务网络也是做好车险的必备要素，估计短时间内不会对平安产险的市场份额造成冲击。
此前，由于受监管政策限制，外资财产险公司无法获得经营交强险业务的许可证。半年前，国务院正式对交强险条例作出修改，开始允许外资保险公司经营交强险。
根据监管要求，外资开办交强险业务，需获得保监会关于扩大营业范围申请的批复，还需向保监会提交经营交强险业务的资格申请，通过后才能获得经营交强险的资格。目前，已有美亚、利宝、安联等六家外资险企获得保监会批准，获得交强险经营资格。
利宝保险中国总部告诉记者，公司已经在大本营重庆以及浙江和广东两家分公司开始经营这项业务，出于公司战略布局的需要，目前北京地区的车主尚无法购买，但预计下月在北京地区也将正式开卖交强险。在保费方面，公司严格执行国家相关规定，按法定费率来收费，和中资险企没有差别。
外企进军交强险意在商业车险
近年，保险业连年爆出交强险业务持续亏损、且亏损额不断扩大的消息，各大险企也对此诉苦不断。此次外资险企正式进军交强险业务，其目标被指是交强险背后利润丰厚的商业车险，通过经营交强险积累中高档客户，并利用其在服务方面的竞争力谋求商业车险更大的市场份额。
慧择提示：平安保险公司内部人员表示，外资进入中国交强险领域，会给国内的险企带来一定的压力。但是外资险企在拿到牌照后，初期需要在渠道、人力、系统等方面有投入，IT系统以及便利的服务网络也是做好车险的必备要素，估计短时间内不会对平安产险的市场份额造成冲击。
