【摘要】有消息称：10月10日，外资交强险在杭州售出了第一单。引起保险行业广泛关注。其实早在今年的2月份，我国就已经开放了交强险市场，允许外资入内。不过，保监会当时表示，方案的实施还没有明确的时间表。外界普遍以为还在筹备中的外资交强险其实已经开始在我国多个城市开售，而且全国首单“生意”就在杭州。
外资交强险低调开卖
“第一单就在浙江杭州，时间是10月10日，这段时间杭州地区又相继签了一些新保单。”昨日，一位不愿意透露姓名的市场人士表示，一直被业内认为最有希望率先“破冰”的利宝财险已经于本月中旬开始在全国展开交强险业务，这也是首家正式进军交强险的外资险企。
其实早在今年7月，利宝保险就已经取得了业务范围变更的批复，随后进行产品报备等程序。不过，谁也没有料到，公司会在没有做任何对外宣传的情况下，悄然展开交强险业务。据介绍，除了杭州以外，广东和重庆等多个地区都已经有了第一单交强险单。
费率和中资险企无差别
“费率方面，利宝和中资险企并没有差别，都是严格执行国家相关政策，实行法定费率。”上述市场人士表示，对于首次投保的新车来说，正常情况下一年需要缴纳的交强险标准保费为950元。没出过事故的车主能获得更优惠的交强险价格，如果上年没有出险，保费可下浮。
尽管保费上执行的是同一标准，但业内人士指出，外资交强险的推出将对中资险企构成一定的威胁，愈加激烈的竞争可能倒逼各险企通过降低费率或提升服务来争夺市场。
“以前，客户选择的差异性不大，今后参与市场竞争的主体更多，在理赔的精细化、理赔速度等方面形成竞争，有可能带动车辆整体保险费率的下浮，因为商业险的优惠细则都是各家财险公司根据市场情况制定和掌握的。”上述人士分析。
目前有6家外资险企
尽管目前只有利宝保险展开了外资交强险的销售，但外资保险公司在中国销售交强险显然已经是大势所趋。据介绍，三星财险、现代财险两家外资财险也已经在上周五获得保监会批复，可变更业务范围。也就是说，到目前为止，全国共有包括美亚、利宝、安联、中航安盟、三星、现代在内的6家外资财险企业获得了变更业务范围的许可。除利宝外，其他5家公司还需提交经营交强险业务的资格申请，通过验收后才能正式获得经营交强险资格。
慧择提示：目前，已经有多家外资保险公司申请开办交强险业务，到时广大车主在购买车险时也多了一种选择。对于我国的保险公司而言，这也是一次学习交流的机会。从利宝的进度看，估计其他几家外资险企要到今年年底或者明年年初才能正式开展交强险销售业务。
外资交强险低调开卖
“第一单就在浙江杭州，时间是10月10日，这段时间杭州地区又相继签了一些新保单。”昨日，一位不愿意透露姓名的市场人士表示，一直被业内认为最有希望率先“破冰”的利宝财险已经于本月中旬开始在全国展开交强险业务，这也是首家正式进军交强险的外资险企。
其实早在今年7月，利宝保险就已经取得了业务范围变更的批复，随后进行产品报备等程序。不过，谁也没有料到，公司会在没有做任何对外宣传的情况下，悄然展开交强险业务。据介绍，除了杭州以外，广东和重庆等多个地区都已经有了第一单交强险单。
费率和中资险企无差别
“费率方面，利宝和中资险企并没有差别，都是严格执行国家相关政策，实行法定费率。”上述市场人士表示，对于首次投保的新车来说，正常情况下一年需要缴纳的交强险标准保费为950元。没出过事故的车主能获得更优惠的交强险价格，如果上年没有出险，保费可下浮。
尽管保费上执行的是同一标准，但业内人士指出，外资交强险的推出将对中资险企构成一定的威胁，愈加激烈的竞争可能倒逼各险企通过降低费率或提升服务来争夺市场。
“以前，客户选择的差异性不大，今后参与市场竞争的主体更多，在理赔的精细化、理赔速度等方面形成竞争，有可能带动车辆整体保险费率的下浮，因为商业险的优惠细则都是各家财险公司根据市场情况制定和掌握的。”上述人士分析。
目前有6家外资险企
尽管目前只有利宝保险展开了外资交强险的销售，但外资保险公司在中国销售交强险显然已经是大势所趋。据介绍，三星财险、现代财险两家外资财险也已经在上周五获得保监会批复，可变更业务范围。也就是说，到目前为止，全国共有包括美亚、利宝、安联、中航安盟、三星、现代在内的6家外资财险企业获得了变更业务范围的许可。除利宝外，其他5家公司还需提交经营交强险业务的资格申请，通过验收后才能正式获得经营交强险资格。
慧择提示：目前，已经有多家外资保险公司申请开办交强险业务，到时广大车主在购买车险时也多了一种选择。对于我国的保险公司而言，这也是一次学习交流的机会。从利宝的进度看，估计其他几家外资险企要到今年年底或者明年年初才能正式开展交强险销售业务。
