【摘要】尽管买二手车的人很多,但对于二手车的保养问题就不见得人人都是专家了。实际上,二手车的保养还是一项“技术活”。下面就为大家介绍一些重要系统的保养方法,希望对您有所帮助。
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一、燃油系统的保养
常规情况下,汽车每行驶1万公里左右需清洗保养;当你发觉发动机喘抖、迟滞和加速不良、冒黑烟、无力、费油时,也需清洗保养,并清除系统内部的胶质和积碳。
二、润滑系统的保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000-10000公里时就需保养1次,遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需保养,目的在于通过清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
三、冷却系统的保养
一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养,正常行驶的话应每6-8个月保养1次,或者遇水温过高、漏水、开锅时保养。目的在于通过清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
四、动力转向系统的保养
汽车每行驶4万-4.5万公里需进行行驶系统的保养;当遇到转向困难、系统渗漏,或更换动力转向机配件后,也须保养。通过清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。
五、变速箱的保养
汽车每行驶2万-2.5万公里时需保养1次,如遭遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时也需清洗保养。通过清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
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常规情况下,汽车每行驶1万公里左右需清洗保养;当你发觉发动机喘抖、迟滞和加速不良、冒黑烟、无力、费油时,也需清洗保养,并清除系统内部的胶质和积碳。
二、润滑系统的保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000-10000公里时就需保养1次,遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需保养,目的在于通过清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
三、冷却系统的保养
一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养,正常行驶的话应每6-8个月保养1次,或者遇水温过高、漏水、开锅时保养。目的在于通过清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
四、动力转向系统的保养
汽车每行驶4万-4.5万公里需进行行驶系统的保养;当遇到转向困难、系统渗漏,或更换动力转向机配件后,也须保养。通过清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。
五、变速箱的保养
汽车每行驶2万-2.5万公里时需保养1次,如遭遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时也需清洗保养。通过清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
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