【摘要】随着生活条件的改善，私家车逐渐成为都市人代步的主要工具。有了私家车，车险当然不能少。那么如何购买车险呢，选直销电销还是网销，车主们各有不同的见解。
私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！
电话销售比直销省钱
四五年前，车险销售渠道主要依靠中介代理等。2007年2月，平安车险成为全国首家拿到电话销售牌照的机构。自此，电销车险开始在全国范围推行开来。
市保险行业协会提供的数据显示，目前我市范围有24家财产险公司，其中12家在做车险总部电销业务。目前，在金华推出电销车险业务的保险公司都是采用“总部统一销售，地方落地服务”方式。
市保险行业协会产险部主任郑钱法告诉记者，按照业内测算，同样的车险产品，电销大致可节省10%至15%的费用。对保险公司来讲，电销减少了包括中介佣金在内的一系列中间环节费用，可以让利给客户，从而以价廉取胜。
车主通过电销参保，到底能省多少费用？太平洋财险金华支公司副总经理王云峰说，在车险费用中，交强险和车船税是不能打折的，能优惠的只是商业险部分，通常三四千元一年的车险保费能节省三四百元。
现在客户对电销保险的疑虑主要是担心虚假销售，原来跟熟悉的业务员打交道心里踏实，另一个担心是保费打折服务会不会也打折。
郑钱法说，电销已成为车险营销的主要模式之一，各家保险公司都有服务规范，所不同的是，直销在服务上可能更周到，出了险业务员会代办理赔事务，而电销有些业务需要客户自己去保险公司办理。
有业内人士坦言，电销最让人诟病的是有扰民之嫌。据了解，业内有一些自律规定，比如电销呼出对象必须是在本公司购买过保险产品的客户，或者是曾经主动呼入表达投保意愿的客户；客户明确表示不投保或拒绝继续接听电话的，应录入禁止拨打名单，在一年内不得再次拨打；有的公司规定，电销呼出时间为每天8时至12时、12时至20时，以免影响客户休息；临近保险到期一个月内才能呼入客户，等等。
私家车首次保险必须选直销
电销保险异军突起，那么业务员直销还有多少生存空间？张在敏证实，随着电销兴起，这两年车险业务员中介代理业务确实在萎缩，但他强调“这并不意味着电销将取而代之，直销也不可能被取销”。
在王云峰看来，电销提供的只是标准化服务，客户如果需要个性化服务，还是离不开业务员直销。
在保险业内，电销并未覆盖所有车险对象，保监会规定还有几个“禁区”留给直销专享。比如，私家车首次保险，客户对车险还不熟悉，就不适用电销；机关、企事业单位以及营运车辆保险，也必须由业务员直销完成。
“从近两年实践看，电销车险更适合对新事物接受快、追求省钱实惠的70后、80后新兴私家车主群体。”王云峰说。
网销车险可能后来居上
据记者了解，现在除了电销车险，另一种全新的营销方式———网销车险也开始出现。目前，平安财险、太保财险、天平汽车等多家财险公司均已开展网销车险业务。
相对于直销，电销依靠价格优势后来居上，但是面对网销，这种优势就不存在了。而在方便快捷上，网销更胜一筹。
一位有过电话投保经验的车主告诉记者，从办理效率上看，网销比电销更加便利一些，通过电话投保车险，至少需要经过等待接通、信息核对、报价反馈、上门收费、保单递送等环节，而网销车险当天就能完成保费支付，通过一次递送就能拿到保单。
不过，业内人士指出，网销车险对保险公司后台服务能力提出了更高要求，保险公司电子商务平台必须能够涵盖全部车辆品牌、型号和价格信息，而且后台系统能够与当地车险信息平台对接，以便快速掌握投保车辆费率变化等情况。
郑钱法说，随着私家车迅速普及，车险已是一个很成熟的服务产品，许多车主对此也有了较明确的认识，因此保险公司早就有意向发展网销车险业务。目前，意外险、家财险等产品的在线销售业绩已经证实，网销车险发展前景很可能要超过电销车险。
慧择提示：选择何种方式购买车险并不重要，重要的是如何选对保险，切实保障自身利益才是关键。慧择网提供许多车险服务，这里推荐一款，仅供参考。
私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！
电话销售比直销省钱
四五年前，车险销售渠道主要依靠中介代理等。2007年2月，平安车险成为全国首家拿到电话销售牌照的机构。自此，电销车险开始在全国范围推行开来。
市保险行业协会提供的数据显示，目前我市范围有24家财产险公司，其中12家在做车险总部电销业务。目前，在金华推出电销车险业务的保险公司都是采用“总部统一销售，地方落地服务”方式。
市保险行业协会产险部主任郑钱法告诉记者，按照业内测算，同样的车险产品，电销大致可节省10%至15%的费用。对保险公司来讲，电销减少了包括中介佣金在内的一系列中间环节费用，可以让利给客户，从而以价廉取胜。
车主通过电销参保，到底能省多少费用？太平洋财险金华支公司副总经理王云峰说，在车险费用中，交强险和车船税是不能打折的，能优惠的只是商业险部分，通常三四千元一年的车险保费能节省三四百元。
现在客户对电销保险的疑虑主要是担心虚假销售，原来跟熟悉的业务员打交道心里踏实，另一个担心是保费打折服务会不会也打折。
郑钱法说，电销已成为车险营销的主要模式之一，各家保险公司都有服务规范，所不同的是，直销在服务上可能更周到，出了险业务员会代办理赔事务，而电销有些业务需要客户自己去保险公司办理。
有业内人士坦言，电销最让人诟病的是有扰民之嫌。据了解，业内有一些自律规定，比如电销呼出对象必须是在本公司购买过保险产品的客户，或者是曾经主动呼入表达投保意愿的客户；客户明确表示不投保或拒绝继续接听电话的，应录入禁止拨打名单，在一年内不得再次拨打；有的公司规定，电销呼出时间为每天8时至12时、12时至20时，以免影响客户休息；临近保险到期一个月内才能呼入客户，等等。
私家车首次保险必须选直销
电销保险异军突起，那么业务员直销还有多少生存空间？张在敏证实，随着电销兴起，这两年车险业务员中介代理业务确实在萎缩，但他强调“这并不意味着电销将取而代之，直销也不可能被取销”。
在王云峰看来，电销提供的只是标准化服务，客户如果需要个性化服务，还是离不开业务员直销。
在保险业内，电销并未覆盖所有车险对象，保监会规定还有几个“禁区”留给直销专享。比如，私家车首次保险，客户对车险还不熟悉，就不适用电销；机关、企事业单位以及营运车辆保险，也必须由业务员直销完成。
“从近两年实践看，电销车险更适合对新事物接受快、追求省钱实惠的70后、80后新兴私家车主群体。”王云峰说。
网销车险可能后来居上
据记者了解，现在除了电销车险，另一种全新的营销方式———网销车险也开始出现。目前，平安财险、太保财险、天平汽车等多家财险公司均已开展网销车险业务。
相对于直销，电销依靠价格优势后来居上，但是面对网销，这种优势就不存在了。而在方便快捷上，网销更胜一筹。
一位有过电话投保经验的车主告诉记者，从办理效率上看，网销比电销更加便利一些，通过电话投保车险，至少需要经过等待接通、信息核对、报价反馈、上门收费、保单递送等环节，而网销车险当天就能完成保费支付，通过一次递送就能拿到保单。
不过，业内人士指出，网销车险对保险公司后台服务能力提出了更高要求，保险公司电子商务平台必须能够涵盖全部车辆品牌、型号和价格信息，而且后台系统能够与当地车险信息平台对接，以便快速掌握投保车辆费率变化等情况。
郑钱法说，随着私家车迅速普及，车险已是一个很成熟的服务产品，许多车主对此也有了较明确的认识，因此保险公司早就有意向发展网销车险业务。目前，意外险、家财险等产品的在线销售业绩已经证实，网销车险发展前景很可能要超过电销车险。
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