相关媒体报道显示，2016年11月29日，东航由昆明飞往悉尼的MU777航班稍早前在悉尼机场降落时遭遇意料之外的晴空乱流，导致整个机身严重颠簸。统计显示，这起东航航班重度颠簸事故造成多人受伤的严重后果，其中包括5名旅客与3名乘务员，目前东航已经联系当地医疗机构为旅客提供医疗服务。在此慧择网也友情提醒广大乘客们，航空意外无处不在，上飞机前主动投保份合适的航空意外险显得尤为重要。
其实在这起东航航班重度颠簸事故发生之前，国内各大航班都相继发生过类似的航空意外事故，如2012年，广州起飞至上海的南航CZ3525航班在起飞后不久受气流影响遭遇空中颠簸，两次“自由落体”下降，飞机骤降导致机上11人受伤，其中有8名旅客；2015年，海南航空由成都飞往北京的HU7148航班在飞行途中突然遭遇强颠簸，导致28名旅客、机组人员受伤，2016年从德国法兰克福飞往上海浦东机场的国航CA936航班，在飞行过程中遭遇强气流发生严重颠簸，机上17人落地后被送医治疗……
飞机颠簸可能发生在任何高度，造成颠簸的原因很复杂，除了可以预见的颠簸，最常见、最危险的是晴空颠簸。本次发生的东航航班重度颠簸就属于这一类航空意外事故。因为没有云团等可见的天气现象，飞行机组难以提前发现并避让颠簸区。出现严重的无预兆颠簸时，飞机会在气流的干扰下，出现急速上升或下降。这时客舱失重，没系安全带的人和未被固定的物体都会飞在空中，造成身体软组织挫伤，甚至骨折。
面对无处不在的飞机颠簸风险，作为旅客，我们在上飞机以后要及时系好安全带，并且保证自己在飞机飞行的任何阶都保持安全带系好的状态。如果发生飞机颠簸时旅客刚好在使用卫生间，可以抓住水盆边缘、门把手等坚实物件来保护自己。如果旅客在飞机发生颠簸情况时正在用餐，特别是在喝热饮时，要立即将餐饮放置地板上，以免对自己造成伤害。如果旅客已经在飞机颠簸过程中跌倒摔伤，那么不要试图立刻起身，以免气流第二次将旅客抛到空中，造成二次伤害。最重要的一点时，在上飞机之前主动给自己投保份航空意外险，让自己在经历惊魂瞬间能拥有一份平和的心态！
航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种，它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
目前市场上出售的航空意外险大致有两种，第一种是短期航空意外险，保障期限可以灵活选择，另外一种是保障期限为一年期的航空意外险，旅客可以根据自己平时乘坐飞机的频率来投保，经常乘坐飞机出行的话建议选择保障期限为一年期的航空意外险产品，以相对实惠的保费投入来帮助旅客获得全年不限乘坐飞机出行次数限制的航空意外保障；如果您只是偶尔乘坐飞机出行，保障期限可以灵活选择的短期航空意外险更加合适。
值得一提的是，在投保航空意外险以后仍要遵守乘坐飞机的安全法则，如在飞行的任何阶段都要系好安全带，如果是在需要系好安全带的场合因旅客疏忽或故意行为不系安全带所致的伤害，保险公司是有权利拒赔的！
其实在这起东航航班重度颠簸事故发生之前，国内各大航班都相继发生过类似的航空意外事故，如2012年，广州起飞至上海的南航CZ3525航班在起飞后不久受气流影响遭遇空中颠簸，两次“自由落体”下降，飞机骤降导致机上11人受伤，其中有8名旅客；2015年，海南航空由成都飞往北京的HU7148航班在飞行途中突然遭遇强颠簸，导致28名旅客、机组人员受伤，2016年从德国法兰克福飞往上海浦东机场的国航CA936航班，在飞行过程中遭遇强气流发生严重颠簸，机上17人落地后被送医治疗……
飞机颠簸可能发生在任何高度，造成颠簸的原因很复杂，除了可以预见的颠簸，最常见、最危险的是晴空颠簸。本次发生的东航航班重度颠簸就属于这一类航空意外事故。因为没有云团等可见的天气现象，飞行机组难以提前发现并避让颠簸区。出现严重的无预兆颠簸时，飞机会在气流的干扰下，出现急速上升或下降。这时客舱失重，没系安全带的人和未被固定的物体都会飞在空中，造成身体软组织挫伤，甚至骨折。
面对无处不在的飞机颠簸风险，作为旅客，我们在上飞机以后要及时系好安全带，并且保证自己在飞机飞行的任何阶都保持安全带系好的状态。如果发生飞机颠簸时旅客刚好在使用卫生间，可以抓住水盆边缘、门把手等坚实物件来保护自己。如果旅客在飞机发生颠簸情况时正在用餐，特别是在喝热饮时，要立即将餐饮放置地板上，以免对自己造成伤害。如果旅客已经在飞机颠簸过程中跌倒摔伤，那么不要试图立刻起身，以免气流第二次将旅客抛到空中，造成二次伤害。最重要的一点时，在上飞机之前主动给自己投保份航空意外险，让自己在经历惊魂瞬间能拥有一份平和的心态！
航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种，它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
目前市场上出售的航空意外险大致有两种，第一种是短期航空意外险，保障期限可以灵活选择，另外一种是保障期限为一年期的航空意外险，旅客可以根据自己平时乘坐飞机的频率来投保，经常乘坐飞机出行的话建议选择保障期限为一年期的航空意外险产品，以相对实惠的保费投入来帮助旅客获得全年不限乘坐飞机出行次数限制的航空意外保障；如果您只是偶尔乘坐飞机出行，保障期限可以灵活选择的短期航空意外险更加合适。
值得一提的是，在投保航空意外险以后仍要遵守乘坐飞机的安全法则，如在飞行的任何阶段都要系好安全带，如果是在需要系好安全带的场合因旅客疏忽或故意行为不系安全带所致的伤害，保险公司是有权利拒赔的！
