2016年11月1日，由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施，这意味着备受外界关注的网约车新政正式落地生根啦！这意味着从今以后网约车在我国合法化了，对于广大私家车一族而言，可以光明正大的接单拉活了。但慧择网小编同时也要友情提醒大家，虽然私家车网约车拉活合法化了，但同时也衍生了新的车险理赔难题，无论是私家车车主还是乘客，今后通过网约车出行都需加强安全保障措施。
在网约车新政尚未正式实施的时候，不少私家车车主就已经在手机上下载了滴滴、优步等网约车软件，用于私家车接单拉私活。而在网约车新政实施以后，相信会有越来越多的私家车车主加入到网约车车主队伍当中去。而随着网约车私家车车主队伍的日益庞大，相应的车险理赔难题也日益浮出水平。私家车使用网约车软件搭载乘客过程中一旦发生交通意外事故，往往会带来车险理赔纠纷问题。
众所周知，私家车车主购买车险的保费要明显低于营运车辆，而当私家车使用网约车软件搭载乘客发生交通意外事故需要申请车险理赔以后，保险公司就可以以私家车单方面增加车险承保风险性而拒绝赔偿。那么私家车网约车搭载乘客发生意外事故，车险公司拒绝赔偿究竟是否合法呢？专业人士指出，保险合同中，保险人依据投保人如实告知的情况、评估危险程度，而决定是否承保以及收取多少保险费用。合同订立后，如果危险程度增加，保险事故发生的概率超过了订立保险合同时的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定，要求保险公司承担保险责任，对保险公司是显失公平的。而私家车网约车搭载乘客属于车主改变私家车的用途，明显增加了车辆风险，因此，车险公司是有权拒绝赔偿的。
那么问题来了！既然网约车新政已经正式实施了，而私家车车主要想不因为顺便搭载几位乘客赚点油费而失去车险理赔机会，该怎么办呢？建议及时前往车险公司变更车险保障合同，补上车险费用，以防万一。
而对于网约车乘客来说，虽然网约车新政已经正式出台了，新规也明确规定网约车出事故，肇事者与约车平台都要承担责任，但是国家并未出台强有力的约车安全措施，所以，习惯于掏出手机通过滴滴等打车软件出行的小伙伴要注意了，今后网约车上车前主动给自己增加一份保障，慧择网良心推荐一款抵御私家车网约车意外风险的神器，它就是“悠行保”专车保障计划(全年)计划，全年下来保费只需60元到100元；当然，您也可以单次购买，每次投保费用低至1.2元。
在网约车新政尚未正式实施的时候，不少私家车车主就已经在手机上下载了滴滴、优步等网约车软件，用于私家车接单拉私活。而在网约车新政实施以后，相信会有越来越多的私家车车主加入到网约车车主队伍当中去。而随着网约车私家车车主队伍的日益庞大，相应的车险理赔难题也日益浮出水平。私家车使用网约车软件搭载乘客过程中一旦发生交通意外事故，往往会带来车险理赔纠纷问题。
众所周知，私家车车主购买车险的保费要明显低于营运车辆，而当私家车使用网约车软件搭载乘客发生交通意外事故需要申请车险理赔以后，保险公司就可以以私家车单方面增加车险承保风险性而拒绝赔偿。那么私家车网约车搭载乘客发生意外事故，车险公司拒绝赔偿究竟是否合法呢？专业人士指出，保险合同中，保险人依据投保人如实告知的情况、评估危险程度，而决定是否承保以及收取多少保险费用。合同订立后，如果危险程度增加，保险事故发生的概率超过了订立保险合同时的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定，要求保险公司承担保险责任，对保险公司是显失公平的。而私家车网约车搭载乘客属于车主改变私家车的用途，明显增加了车辆风险，因此，车险公司是有权拒绝赔偿的。
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而对于网约车乘客来说，虽然网约车新政已经正式出台了，新规也明确规定网约车出事故，肇事者与约车平台都要承担责任，但是国家并未出台强有力的约车安全措施，所以，习惯于掏出手机通过滴滴等打车软件出行的小伙伴要注意了，今后网约车上车前主动给自己增加一份保障，慧择网良心推荐一款抵御私家车网约车意外风险的神器，它就是“悠行保”专车保障计划(全年)计划，全年下来保费只需60元到100元；当然，您也可以单次购买，每次投保费用低至1.2元。
