根据交强险首年财务汇总报告，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务共承保各类机动车5755万辆，承保率约38％，保费收入合计507亿元，截止到今年6月30日已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险首年赔款支出合计139亿元，各类经营费用合计141亿元，投资收益合计14亿元。前述数据显示，按国内会计准则核算交强险首年出现账面亏损39亿元。
亏损39亿元“事出有因”
“账面亏损的主要原因是按国内会计准则保单取得成本不能递延，需在当期摊销。如果按照国际会计准则核算，则盈利6亿至8亿元。”保监会财产保险监管部主任郭左践表示。保监会新闻发言人袁力也谈到，在交强险制度实施的第一年，保险公司电脑软硬件系统改造、业务管理流程再造等一次性成本投入较大。从第二年度起，保单取得成本因素影响降低。同时，保监会对交强险经营趋势进行了财务和精算评估，认为随着交强险业务的平稳运行，经营费用率会呈现逐年下降趋势，今年1至10月交强险已实现9.3亿元账面利润。
交强险首年经营费用合计141亿元，按照总保费收入507亿元来计算，交强险的综合成本率为27％左右。郭左践认为，目前这个费用水平还有一定压缩空间。
费率下调保额上升
综合上述因素，保监会要求保险公司在不增加投保人负担的前提下，提高交强险的保障程度。目前，保监会已初拟按照交强险责任限额提高一倍至12万元的标准，要求中国保险行业协会提出了交强险基础费率调整的初步方案。
据30日公布的中国保险行业协会提交给保监会的初步方案，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9.5％。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5％到33％不等，其余车型费率均保持不变。袁力明确表示，保监会将采取听证的方式进行交强险基础费率的调整。
袁力明确表示，保监会拟召开听证会，根据结果对交强险基础费率进行调整。他说，保监会将在下周向社会公布听证公报，会对举行时间、参加人员等相关问题进行规定。
限额提高不等于涨价
记者获悉，中国保监会拟将交强险责任限额由现行6万元提高1倍至12万元。责任限额提高，并不等于交强险要涨价。
所谓交强险责任限额，是指被保险机动车在保险期间（通常为1年）发生交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。责任限额越高，交通事故中受害人能获得的保障程度就越高。提高责任限额符合民生诉求，体现了以人为本。
根据保监会初定方案，交强险责任限额提高1倍的情况下各分项限额具体为：死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额只按10％计算。保监会测算，如果交强险死亡伤残责任限额确定为11万元，则93％的交通事故人伤案件可以在限额内得到解决。
