近日，内蒙古发生一起客货车相撞事故，它用生命向人们诠释了“车祸猛于虎”的含义。据媒体报道，9月24日19点45分左右，在内蒙古绥满G10高速公路1049公里处，一辆带挂货车因躲避公路上突然出现的马匹，与一辆海拉尔至赤峰的客车相撞。事故造成8人当场死亡，多人受伤。在救治过程中，有4人因伤势过重不治死亡。
针对“内蒙古客货车相撞”事故，安监总局已派出工作组赶赴现场指导协助地方政府全力做好伤员救治和事故处置等工作。
在“内蒙古客货车相撞”事故中，尽管有关部门还未对两车定责。但就目前的情况不难看出，事故是由货车造成的，客车属于受害方，因此货车司机要对事故负全责。那么，事故中造成的所有损失均由货车司机承担。要知道，事故不仅造成了严重的人员伤亡，货车和客车也有所损坏，这笔赔偿对货车司机而言无疑是巨款，将给其带来沉重的经济负担。
如果货车司机之前投保了合适的汽车保险，此时便可将经济风险转嫁给保险公司，以降低自身的经济压力。那么，哪些车险能赔偿内蒙古客货车相撞事故带来的损失？
交强险——赔偿第三方损失
针对上述事故，货车司机可以利用交强险赔偿客车的维修费、客车车上人员的身故补偿和医疗费。由于货车司机在事故中有责任，因此交强险对于车辆维修损失、第三方身故和第三方医疗的赔偿限额分别是2000元、11万元、1万元。需要注意的是，车祸造成12人死亡，因此身故赔偿金实行分担原则，保险公司会针对每位遇害者的实际情况给付其家属相应的死亡赔偿金。
三者险——强力补充交强险
由于事故造成的后果很严重，对于第三方的经济赔偿额度巨大，因此交强险明显不足以承担全部。对此，货车司机可利用三者险进行补充。即，交强险赔偿之后，仍需货车司机自掏腰包的部分，三者险可将其转嫁给保险公司，但不得超过合同约定的保险金额。
车损险——为自家车辆买单
在事故中，若货车损坏较严重，需要一笔不小的维修费用，那么货车司机可使用车损险找保险公司理赔。若事故产生了拖车费，也可利用车损险索赔。
车上人员责任险——呵护本车人员
目前，相关媒体并未明确表示货车司机是否受伤以及货车上是否有其他人员受伤、身故等情况。如果存在上述情况，且货车司机之前购买了车上人员责任险的话，那么便可使用它向保险公司索赔相应的医疗费用或身故费用，以降低自身经济损失。
不计免赔险——实现利益最大化
由于货车司机在事故中负有责任，那么在实际理赔过程中就要承担一定的免赔率。如果货车司机之前投保了不计免赔险，便可将需要自身承担的部分再次转嫁给保险公司，进行实现理赔利益最大化，从而在最大程度上减轻自身的经济负担。
针对“内蒙古客货车相撞”事故，安监总局已派出工作组赶赴现场指导协助地方政府全力做好伤员救治和事故处置等工作。
在“内蒙古客货车相撞”事故中，尽管有关部门还未对两车定责。但就目前的情况不难看出，事故是由货车造成的，客车属于受害方，因此货车司机要对事故负全责。那么，事故中造成的所有损失均由货车司机承担。要知道，事故不仅造成了严重的人员伤亡，货车和客车也有所损坏，这笔赔偿对货车司机而言无疑是巨款，将给其带来沉重的经济负担。
如果货车司机之前投保了合适的汽车保险，此时便可将经济风险转嫁给保险公司，以降低自身的经济压力。那么，哪些车险能赔偿内蒙古客货车相撞事故带来的损失？
交强险——赔偿第三方损失
针对上述事故，货车司机可以利用交强险赔偿客车的维修费、客车车上人员的身故补偿和医疗费。由于货车司机在事故中有责任，因此交强险对于车辆维修损失、第三方身故和第三方医疗的赔偿限额分别是2000元、11万元、1万元。需要注意的是，车祸造成12人死亡，因此身故赔偿金实行分担原则，保险公司会针对每位遇害者的实际情况给付其家属相应的死亡赔偿金。
三者险——强力补充交强险
由于事故造成的后果很严重，对于第三方的经济赔偿额度巨大，因此交强险明显不足以承担全部。对此，货车司机可利用三者险进行补充。即，交强险赔偿之后，仍需货车司机自掏腰包的部分，三者险可将其转嫁给保险公司，但不得超过合同约定的保险金额。
车损险——为自家车辆买单
在事故中，若货车损坏较严重，需要一笔不小的维修费用，那么货车司机可使用车损险找保险公司理赔。若事故产生了拖车费，也可利用车损险索赔。
车上人员责任险——呵护本车人员
目前，相关媒体并未明确表示货车司机是否受伤以及货车上是否有其他人员受伤、身故等情况。如果存在上述情况，且货车司机之前购买了车上人员责任险的话，那么便可使用它向保险公司索赔相应的医疗费用或身故费用，以降低自身经济损失。
不计免赔险——实现利益最大化
由于货车司机在事故中负有责任，那么在实际理赔过程中就要承担一定的免赔率。如果货车司机之前投保了不计免赔险，便可将需要自身承担的部分再次转嫁给保险公司，进行实现理赔利益最大化，从而在最大程度上减轻自身的经济负担。
