夏季，飞机遭遇冰雹袭击的情况时有发生，南航客机就在近期内两次与冰雹“亲密接触”。据媒体报道，8月2日，南航由济南飞往广州的CZ3510航班在飞行途中遭遇冰雹袭击，前风挡玻璃和雷达罩严重受损，继7月9日的南航CZ3483航班遇冰雹袭击事件后，成为“麻子脸二号”。航班遇冰雹袭击后，已于当天下午2点35分备降合肥，机上124名乘客和8名机组人员全部平安撤离。
据了解，南航客机空中遇冰雹袭击事故不仅使飞机本身受到重创，还严重影响了124名乘客的行程计划，其中有20多名旅客退票，直接取消行程。对南方航空来说，此次事故中飞机受损需要维修，这将是一笔不小的开销；对于乘客来说，尽管南航已积极安排他们的返航事宜，但旅程延误甚至取消已成定局，这也会产生不同程度的经济损失。
如果南航为飞机投保了航空保险，便可向保险公司索赔此次事故中机身及附件维修的费用，从而在最大程度上降低事故带来的经济损失。如果机上人员在飞行事故中受伤，或飞机导致第三方人员、财产受损，那么航空公司还可利用航空保险中的航意险与责任险向保险公司索赔，所幸南航客机空中遇冰雹事故并没造成此类损失，因此航空公司只需关注机身险的索赔事宜即可。
虽然南航客机事件中无人员伤亡，但乘客的旅程均被延误，部分乘客甚至取消了行程，这两种情况产生的损失往往能利用航空意外险中的航延险和航班取消险赔偿。不过，虽然航延险和航班取消险都是从航空意外险中衍生出来的，但它们属于两个不同的险种类别，有些航意险兼具航班延误、旅程取消保障，但大部分航意险只承保其中一项，因此乘客们投保时还应看清产品的保险责任。
乘客们需要注意的是，航意险中的航班延误险的赔偿往往具有时间限制：飞机到港的延误时间通常最低为3小时，航班起飞的延误时间一般最低是2小时。只有当延误时间达到合同约定，被保险人才能获得相应的赔偿。
在航空事故多发的今天，不论是航空公司还是广大乘客，都应提高风险防范意识，在出发前买份合适的航空保险，绝对是您转嫁经济风险的明智之举。
据了解，南航客机空中遇冰雹袭击事故不仅使飞机本身受到重创，还严重影响了124名乘客的行程计划，其中有20多名旅客退票，直接取消行程。对南方航空来说，此次事故中飞机受损需要维修，这将是一笔不小的开销；对于乘客来说，尽管南航已积极安排他们的返航事宜，但旅程延误甚至取消已成定局，这也会产生不同程度的经济损失。
如果南航为飞机投保了航空保险，便可向保险公司索赔此次事故中机身及附件维修的费用，从而在最大程度上降低事故带来的经济损失。如果机上人员在飞行事故中受伤，或飞机导致第三方人员、财产受损，那么航空公司还可利用航空保险中的航意险与责任险向保险公司索赔，所幸南航客机空中遇冰雹事故并没造成此类损失，因此航空公司只需关注机身险的索赔事宜即可。
虽然南航客机事件中无人员伤亡，但乘客的旅程均被延误，部分乘客甚至取消了行程，这两种情况产生的损失往往能利用航空意外险中的航延险和航班取消险赔偿。不过，虽然航延险和航班取消险都是从航空意外险中衍生出来的，但它们属于两个不同的险种类别，有些航意险兼具航班延误、旅程取消保障，但大部分航意险只承保其中一项，因此乘客们投保时还应看清产品的保险责任。
乘客们需要注意的是，航意险中的航班延误险的赔偿往往具有时间限制：飞机到港的延误时间通常最低为3小时，航班起飞的延误时间一般最低是2小时。只有当延误时间达到合同约定，被保险人才能获得相应的赔偿。
在航空事故多发的今天，不论是航空公司还是广大乘客，都应提高风险防范意识，在出发前买份合适的航空保险，绝对是您转嫁经济风险的明智之举。
