【摘要】2015年4月1日起，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西及青岛等6个省市，启动商业车险费率管理制度改革试点。那车险保费调整后保费会增高吗？多次出险者、交通违法者、零整比高的车、信用不良的车主、行车里程数高者、不安全的车型保费可能会增高。
多次出险者
车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。重庆一家保险公司负责人称，有可能当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。
交通违法者
以前撞红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，保险公司也要跟你计较了，下一年交车险时会增加保费。
零整比高的车
以前零整比系数只是汽车修理的专有名词，以后车主会高度关注这个词了。因为零整比高的车，要缴纳更多保费。所谓的零整比，就是汽车所有零配件的价格与整车价之比。保险公司瞄上这块的原因，是有些豪华低配车，其零部件可能很贵，缴纳的保费却与同价格的普通车一样，保险公司自然亏了。比如宝马零正比可能高达1200%多，就是说，其所有零部件的价格可以购买12辆宝马。
信用不良的车主
个人信用对车险费率也有很大影响。在美国信用不良的人比信用好的车险费率高出30%-40%。有的保险公司干脆拒绝给信用不良的车主服务。
行车里程数高者
投保人每天或者每年的行驶里程长短也是保险公司在计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。国外的一种PAYD车险就是将保险费与车辆的使用量挂钩，行驶里程越大，保险费就越高，形成一种减少机动车使用量的财务激励。
被认为不安全的车型保费高
以后选车不能只看品牌，还得看费率表。产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
慧择提示：车险保费调整后，可以引导车主安全驾驶，降低出险频率，有效提升道路交通安全水平。通过实行车型定价，可以让消费者理性选择汽车，更能促进汽车厂家不断提升汽车的安全性和易维修性。
多次出险者
车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。重庆一家保险公司负责人称，有可能当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。
交通违法者
以前撞红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，保险公司也要跟你计较了，下一年交车险时会增加保费。
零整比高的车
以前零整比系数只是汽车修理的专有名词，以后车主会高度关注这个词了。因为零整比高的车，要缴纳更多保费。所谓的零整比，就是汽车所有零配件的价格与整车价之比。保险公司瞄上这块的原因，是有些豪华低配车，其零部件可能很贵，缴纳的保费却与同价格的普通车一样，保险公司自然亏了。比如宝马零正比可能高达1200%多，就是说，其所有零部件的价格可以购买12辆宝马。
信用不良的车主
个人信用对车险费率也有很大影响。在美国信用不良的人比信用好的车险费率高出30%-40%。有的保险公司干脆拒绝给信用不良的车主服务。
行车里程数高者
投保人每天或者每年的行驶里程长短也是保险公司在计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。国外的一种PAYD车险就是将保险费与车辆的使用量挂钩，行驶里程越大，保险费就越高，形成一种减少机动车使用量的财务激励。
被认为不安全的车型保费高
以后选车不能只看品牌，还得看费率表。产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
慧择提示：车险保费调整后，可以引导车主安全驾驶，降低出险频率，有效提升道路交通安全水平。通过实行车型定价，可以让消费者理性选择汽车，更能促进汽车厂家不断提升汽车的安全性和易维修性。
