2月24日，王思聪座驾被其粉丝团微博曝光，这辆红色的劳斯莱斯没有车牌，但是副驾座位上竟然绣了他的名字“SICONG”的拼音，网友笑称：“有钱真好！
随着经济水平的不断提高，如今我们经常可以在路上看到各种豪车，如迈巴赫、阿斯顿马丁、布加迪威龙、玛莎拉蒂等。像这种豪车，随便碰一下，修车费可能就需要好几十万。看过《老炮儿》的消费者应该都清楚，六爷因为晓波划破了小飞的一辆豪车而到处借钱。在现实生活中，如果您不幸和豪车来个“亲密接触”，也可能会导致您“倾家荡产”。
在普通消费者眼里，那些有钱人都舍得拿出几百万购买豪车，肯定也会掏钱购买相应的车险。但是根据调查发现，很多保险公司不愿承保豪车。北京的豪车数量绝对在全国城市内数一数二，就是这样的一个豪车聚集地，保险公司接单却不多。
豪车投保保费上浮
豪车买保险为何这么难？原因很好解释。中华保险保险理赔部臧艳群表示，一辆300万的豪车，虽然保费高达几万元，但换一个保险杠就要将近10万，更不要说其他维修，保费可能还不够维修费。而一辆价值20万元的普通车，虽然保费只有几千元，但一次小维修可能只需要几百元。如果按照保费与维修费比例来看，保险公司承保豪车所承受的风险要大得多。
“豪车数量少，在维修上成本就高。保险公司承保豪车不符合大数法则。”北京保险行业协会产险部主任李枫表示，因此，各财险公司对于稀有车型政策不一，有的中小公司直接拒绝，有的则要上浮保费。
“300万以上的车辆算是豪车的概念，200万以下的还可以接受。”臧艳群表示，一般车辆上保险是按照新车购置价，豪车也不例外。价格比普通车高，那么保费也要比普通车更高。
据了解，以价值200万的车辆为例，每年的保费至少在3到5万甚至更高。200万至300万以上的豪车保费就在10万左右了。500万以上的豪车一般保费在20万以上。而价值4000万的超级豪车，保费将超过100万。“即使保费高，还是亏的。”一家规模较大的车险公司表示，像兰博基尼这样的进口豪车，很多零件要空运过来，大修一次就要上百万。所以即使上浮保费，这几年在豪车业务上还是亏损。
出险就上黑名单
普通车辆出险后会涨保费，豪车出险一次可能就直接被保险公司拉入黑名单。
据了解，豪车一般在从未有出险记录的时候，保险公司才愿意承保，比如一些很少真正上路的豪车。一旦一年中出现一次中型事故，许多保险公司直接将其列入黑名单，或者直接拒绝，或者以涨保费的形式婉拒。
一家保险公司透露，一些豪华跑车车主不在赛道上行驶，却喜欢深夜在马路上飙车，对于这样的豪车，一般公司也会拒绝。
随着经济水平的不断提高，如今我们经常可以在路上看到各种豪车，如迈巴赫、阿斯顿马丁、布加迪威龙、玛莎拉蒂等。像这种豪车，随便碰一下，修车费可能就需要好几十万。看过《老炮儿》的消费者应该都清楚，六爷因为晓波划破了小飞的一辆豪车而到处借钱。在现实生活中，如果您不幸和豪车来个“亲密接触”，也可能会导致您“倾家荡产”。
在普通消费者眼里，那些有钱人都舍得拿出几百万购买豪车，肯定也会掏钱购买相应的车险。但是根据调查发现，很多保险公司不愿承保豪车。北京的豪车数量绝对在全国城市内数一数二，就是这样的一个豪车聚集地，保险公司接单却不多。
豪车投保保费上浮
豪车买保险为何这么难？原因很好解释。中华保险保险理赔部臧艳群表示，一辆300万的豪车，虽然保费高达几万元，但换一个保险杠就要将近10万，更不要说其他维修，保费可能还不够维修费。而一辆价值20万元的普通车，虽然保费只有几千元，但一次小维修可能只需要几百元。如果按照保费与维修费比例来看，保险公司承保豪车所承受的风险要大得多。
“豪车数量少，在维修上成本就高。保险公司承保豪车不符合大数法则。”北京保险行业协会产险部主任李枫表示，因此，各财险公司对于稀有车型政策不一，有的中小公司直接拒绝，有的则要上浮保费。
“300万以上的车辆算是豪车的概念，200万以下的还可以接受。”臧艳群表示，一般车辆上保险是按照新车购置价，豪车也不例外。价格比普通车高，那么保费也要比普通车更高。
据了解，以价值200万的车辆为例，每年的保费至少在3到5万甚至更高。200万至300万以上的豪车保费就在10万左右了。500万以上的豪车一般保费在20万以上。而价值4000万的超级豪车，保费将超过100万。“即使保费高，还是亏的。”一家规模较大的车险公司表示，像兰博基尼这样的进口豪车，很多零件要空运过来，大修一次就要上百万。所以即使上浮保费，这几年在豪车业务上还是亏损。
出险就上黑名单
普通车辆出险后会涨保费，豪车出险一次可能就直接被保险公司拉入黑名单。
据了解，豪车一般在从未有出险记录的时候，保险公司才愿意承保，比如一些很少真正上路的豪车。一旦一年中出现一次中型事故，许多保险公司直接将其列入黑名单，或者直接拒绝，或者以涨保费的形式婉拒。
一家保险公司透露，一些豪华跑车车主不在赛道上行驶，却喜欢深夜在马路上飙车，对于这样的豪车，一般公司也会拒绝。
