股市波动频繁 对豪华车冲击最明显

　　【摘要】尽管近期股市回暖，但大部分股民仍未解套，而股市套牢对车市的影响已开始显现。而在车市中豪华车受到股市的影响最大，很多商家表示几个月前就已经下单，但是到现在也没有来提车，而且个豪车4s店销售量也明显减少。

　　5月下的单还没提车
　　6月中旬以来，股市波动频繁，其钳制力也在车市显现。股市对豪华车的冲击最明显。“股市起伏对豪华车市场的影响比较大，青睐于豪华车的准车主，有部分是专业股民，去年10月到今年5月前三周，股市牛气冲天，不少资金流入股市。但6月中旬股市开始连续暴跌，不少资金被套牢，部分股民后期还追加了不少资金。尽管近期有反弹，但离解套仍远。无法进行大宗消费，购车计划就只好搁浅了。”
　　“今年5月份一些人下的订单还在这里，到现在都没有来提车，就连几万元的定金也不要了。”一位不愿透露姓名的豪华车销售经理告诉记者，“股市火爆时，虽然不少市民将手中资金投入了股市，但其中会有部分人为此选择贷款买车。股市暴跌，资金被套，消费者选择暂停购车计划。”雷克萨斯一4S店的销售人员称，过去一个月，该店的销量与去年同期相比下降10%左右。路虎一车商则称，其4S店销量下滑近三成。

　　今年车市增速或遭腰斩
　　其实，豪车在整个中国市场的日子都不好过。近日，大众汽车集团发布财报显示，奥迪品牌今年上半年在全球销售同比增长4.5%。然而，其以往的销售大户——中国市场销售却同比下滑6%。此外，中汽协的最新数据显示，宝马5、6月份在华销量分别下滑5.5%和1.3%。
　　一线阵营尚且如此，二线豪华品牌在中国的日子更不痛快。今年上半年，捷豹路虎、沃尔沃和雷克萨斯在中国的销量分别较去年下降了27.3%、1.2%和7.8%。
　　日前，宝马集团负责劳斯莱斯品牌业务的董事会成员表示，劳斯莱斯在华交付销量同比下跌15%，“我们必须调整产能”以适应滑坡局面。正因为在中国表现不佳，其认为2015年可能无法再创造新的全球销量纪录。
　　受此影响，中国汽车协会日前下调了中国汽车销量增长预期，将2015年预期增速从7%下调至3%。根据年初的预测，这意味着今年增速或遭腰斩。

　　慧择提示：股市波动导致很多投资者现金被套牢，而股市刚刚回升，很多股民还未解套，这也直接导致了股民购豪华车的资金来源受阻。目前，股市处于稳步回升状态，相信豪华车市场也会很快恢复，商家损失也会减少。