【摘要】京津冀地区作为我国经济发达地区，交通一体化发展情况也备受社会各界关注。近日，京津冀三地先后召开会议，对三地陆路交通一体化发展进行讨论。相关人士表示，未来三地交通的协调发展将转变为“多中心、网格状、全覆盖”模式。
京津冀三省市交通一体统筹协调小组去年4月成立，一年多时间内，在规划编制、政策协调、建设推进、运输服务等方面取得了显著成效。6月9日，《京津冀协同发展规划纲要》下发，京津冀交通一体化总体规划也即将发布，三地陆路交通一体化的蓝图已经浮现，近日，三地先后召开全会，布置落实。
据人民日报报道，京津冀未来将建设高效密集的轨道交通网，三地的客运将主要依靠轨道交通解决。北京市交通委主任周正宇介绍称：“北京将以城际铁路为重点，统筹推进干线铁路、城际铁路、市(域)郊铁路、城市轨道交通建设。”周正宇透露，北京目前的规划是，建立1000公里地铁网和1000公里市郊铁路网。
在区域路网方面，周正宇表示，过去缺乏京津冀区域整体高速公路网统筹布局，未来协同发展将促进区域路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网格状、全覆盖”转变。
在交通服务方面，周正宇介绍，在公交卡方面，北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市已确定为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。今年，北京部分公交线路与天津市的部分公交线路、河北省石、保、张、廊四市的公交系统将实现“交通一卡通”的互联互通。
据了解，在交通运输部通信中心的指导下，三地已经初步形成了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》，将积极建设区域清分结算中心，力争2017年实现京津冀全区域公交、地铁领域的一卡通互联互通，再扩大推进一卡通在出租车、长途客运汽车及铁路等多种运输服务方式上的互联互通。
分析认为，京津冀交通一体化将重新配置区域资源，港口物流带来新机遇。A股市场上，可重点关注唐山港、天津港、天津海运和中储股份。交通网络方面，津保铁路、京沈客专、京张铁路、廊涿城际已开工建设，加快建设北京大外环、京秦、京涉、津石等高速公路，重点关注华北高速。另外，首都第二机场设立于廊坊，对区域航空客流网络均衡带来重大影响。
慧择提示：京津冀交通一体化发展，未来将建立高效密集的轨道交通网。交通的协同发展，有利于促进三地经济的协同发展。京津冀未来或将重新配置区域资源，随着交通便利，给物流产业也带来发展新机遇。投资者可重点关注海运、港口、铁路交通等相关概念股。
京津冀三省市交通一体统筹协调小组去年4月成立，一年多时间内，在规划编制、政策协调、建设推进、运输服务等方面取得了显著成效。6月9日，《京津冀协同发展规划纲要》下发，京津冀交通一体化总体规划也即将发布，三地陆路交通一体化的蓝图已经浮现，近日，三地先后召开全会，布置落实。
据人民日报报道，京津冀未来将建设高效密集的轨道交通网，三地的客运将主要依靠轨道交通解决。北京市交通委主任周正宇介绍称：“北京将以城际铁路为重点，统筹推进干线铁路、城际铁路、市(域)郊铁路、城市轨道交通建设。”周正宇透露，北京目前的规划是，建立1000公里地铁网和1000公里市郊铁路网。
在区域路网方面，周正宇表示，过去缺乏京津冀区域整体高速公路网统筹布局，未来协同发展将促进区域路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网格状、全覆盖”转变。
在交通服务方面，周正宇介绍，在公交卡方面，北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市已确定为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。今年，北京部分公交线路与天津市的部分公交线路、河北省石、保、张、廊四市的公交系统将实现“交通一卡通”的互联互通。
据了解，在交通运输部通信中心的指导下，三地已经初步形成了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》，将积极建设区域清分结算中心，力争2017年实现京津冀全区域公交、地铁领域的一卡通互联互通，再扩大推进一卡通在出租车、长途客运汽车及铁路等多种运输服务方式上的互联互通。
分析认为，京津冀交通一体化将重新配置区域资源，港口物流带来新机遇。A股市场上，可重点关注唐山港、天津港、天津海运和中储股份。交通网络方面，津保铁路、京沈客专、京张铁路、廊涿城际已开工建设，加快建设北京大外环、京秦、京涉、津石等高速公路，重点关注华北高速。另外，首都第二机场设立于廊坊，对区域航空客流网络均衡带来重大影响。
慧择提示：京津冀交通一体化发展，未来将建立高效密集的轨道交通网。交通的协同发展，有利于促进三地经济的协同发展。京津冀未来或将重新配置区域资源，随着交通便利，给物流产业也带来发展新机遇。投资者可重点关注海运、港口、铁路交通等相关概念股。
