【摘要】作为一款全球畅销的经典高性能微型轿车，乐驰凭借经典的外形设计、出色的动力表现和良好的操控体验，赢得了中国车主的一致信赖。再加上宝骏乐驰在各个方面更符合消费者用车需求，于是更是在消费者心中占据一席之地，那么，究竟乐驰怎么样？质量好不好呢？下面就一起来了解一下。
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判断乐驰怎么样以及乐驰质量好不好，要从多个方面进行了解，比如，外形设计、内在配置以及动力等等方面，只有综合比较之下，才能对乐驰的质量有所了解。
一、外形：设计时尚、圆润流畅、车身颜色绚丽
宝乐驰怎么样？骏乐驰外形设计时尚,外观圆润流畅，车身颜色绚丽。乐驰轴距为2340mm，车高为1495mm。
双U型动感前脸设计由下进气格栅与上发动机盖的肋线形成上下双U造型，使前脸呈现多层次设计风格，充满了活力。双色运动型强化保险杠设计，铝合金轮辋也采用了更动感的疾风样式。而半包围、网眼的前排运动座椅，与彩色动感的运动颜色搭配，更把运动路线体现得更为强烈。四个门把手也经过的镀铬装饰，一改往日的黑色暗沉，显得年轻，有活力。
采用欧洲最时尚的魅力晶钻式前大灯，灯头设计仿若一双炯炯有神的大眼睛，经典的微笑前脸，饱满圆润的车头造型，精英剔透时尚漂亮。
全新配置双色铝合金行李架，外形美观亮丽，车顶架采用铝合金材质，长期使用不易变形、生锈，大大提高整车使用品质。
宽大的风挡玻璃--视野宽阔。宝骏乐驰采用轿车设计风格，大面积的前风挡与车窗视野广阔，增加行车安全，让驾乘更加舒适。
前车灯有伴我回家功能，当你把车锁上了，车灯会延时关闭，这样车灯可以帮你照着亮，走夜路也不那么黑了。
二、内饰、空间以及配置：宝骏乐驰内饰变化不大、空间舒适、设计规划合理
乐驰怎么样？宝骏乐驰换标后，新车最大的改变就是品牌LOGO的变化，中控方向盘上改为宝骏的LOGO。方向盘造型未发生变化，还是那个看似很蠢的四幅式方向盘，中控面板变化并不明显，只是方向盘标变成宝骏了，中控台圆圆的很舒服。
高能效空调出风口--加大出风，增进车内循环。空调出风口采用360度无极调整，有别于传统固定是设计，可以按照乘客的需求进行调整之是当出风位置。
时尚亚光银车门扶手--时尚前卫，活泼动感。
剧院式智能阅读灯，灯光渐亮与渐灭功能让您如置身剧院的的感光享受，更增加夜间照明实用与便利性。
炮筒式组合仪表盘，搭配全新电子化仪表，辅以时下最新的蓝光背景，体现时尚与科技的运动风。
多样化的座椅系统，前排空间相对宽敞，不过对于大个子的人来说空间局促。后排座椅高度高于前排座椅，后排乘客腿部可以延伸更舒适，不受累，同时也会有更好的视野。
驾驶座电动车窗一键控制，控制键全部配有蓝光功能，即使在夜间行驶也能准确的找到位置。
超大后备箱空间，行李箱与保险杠开口平齐，方便取放大件物品。后备箱后舱门超大的开启空间，即使再大的物品都能轻松放置车内。
1.0标配的车钥匙比没换标之前显得高档一些，折叠的还可遥控车窗。
三、动力：档位清晰、动力强劲
虽然换标宝骏，但乐驰的动力系统并未发生变化，依旧搭载1.0L与1.2L两种动力，1.0L发动机最大功率51千瓦/6000转，最大扭矩90牛米/4800转；1.2L发动机最大功率63千瓦/6000转，最大扭矩108牛米/4000转，传动系统全系搭配5速手动变速箱。
乐驰怎么样？新乐驰配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在，虽然是1.2升的排量，却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现，升功率达到52.2KW。车子发动后，感觉声音很小，没有明显的抖动。与发动机搭配的5速手动变速器表现也不错，档位非常清晰，入档换档都很轻松，会让很多女性车主感到方便。适握型运动手柄，配合专门针对亚洲市场全新开发的SH63B变速器，档位清晰，操纵杆优异。
乐驰怎么样？宝骏乐驰底盘经英国莲花汽车工程师专家的精心调校，具有出色的操纵性能及安全感，并给人以同级别车型中难能可贵的驾驶体验。
P-TEC发动机来自于通用汽车欧洲技术先进平台，并通过GMS通用汽车全球制造体系验证，通过GED（全球发动机耐久性测试）、野蛮驾驶试验等考验。
在挂入3档后，在座椅上能明显感受到车开始进入状态，深踩油门，随之而来的充沛动力以及较强的提速感，充分证明了这台1.2L排量发动机的不俗之处。在高速行驶中，新乐驰悬挂系统的调教颇为有特色，虽然是辆微型轿车，但也有很稳重的驾驶感受。在变换车道时，新乐驰尾部的侧倾控制得非常好，给人以信心。最让人满意的是新乐驰的油耗，百公里综合油耗不超过6升。
慧择提示：乐驰怎么样？质量好不好？全新的宝骏乐驰在继承通用汽车优良品质与传统的基础上，上汽通用五菱发挥对中国消费者的深刻洞察，对原有乐驰产品进行了多达54项的技术升级，大幅提升了产品品质与性价比，重新定义了A00级家轿经典，使宝骏乐驰在各方面更能满足消费者的需求。
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判断乐驰怎么样以及乐驰质量好不好，要从多个方面进行了解，比如，外形设计、内在配置以及动力等等方面，只有综合比较之下，才能对乐驰的质量有所了解。
一、外形：设计时尚、圆润流畅、车身颜色绚丽
宝乐驰怎么样？骏乐驰外形设计时尚,外观圆润流畅，车身颜色绚丽。乐驰轴距为2340mm，车高为1495mm。
双U型动感前脸设计由下进气格栅与上发动机盖的肋线形成上下双U造型，使前脸呈现多层次设计风格，充满了活力。双色运动型强化保险杠设计，铝合金轮辋也采用了更动感的疾风样式。而半包围、网眼的前排运动座椅，与彩色动感的运动颜色搭配，更把运动路线体现得更为强烈。四个门把手也经过的镀铬装饰，一改往日的黑色暗沉，显得年轻，有活力。
采用欧洲最时尚的魅力晶钻式前大灯，灯头设计仿若一双炯炯有神的大眼睛，经典的微笑前脸，饱满圆润的车头造型，精英剔透时尚漂亮。
全新配置双色铝合金行李架，外形美观亮丽，车顶架采用铝合金材质，长期使用不易变形、生锈，大大提高整车使用品质。
宽大的风挡玻璃--视野宽阔。宝骏乐驰采用轿车设计风格，大面积的前风挡与车窗视野广阔，增加行车安全，让驾乘更加舒适。
前车灯有伴我回家功能，当你把车锁上了，车灯会延时关闭，这样车灯可以帮你照着亮，走夜路也不那么黑了。
二、内饰、空间以及配置：宝骏乐驰内饰变化不大、空间舒适、设计规划合理
乐驰怎么样？宝骏乐驰换标后，新车最大的改变就是品牌LOGO的变化，中控方向盘上改为宝骏的LOGO。方向盘造型未发生变化，还是那个看似很蠢的四幅式方向盘，中控面板变化并不明显，只是方向盘标变成宝骏了，中控台圆圆的很舒服。
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炮筒式组合仪表盘，搭配全新电子化仪表，辅以时下最新的蓝光背景，体现时尚与科技的运动风。
多样化的座椅系统，前排空间相对宽敞，不过对于大个子的人来说空间局促。后排座椅高度高于前排座椅，后排乘客腿部可以延伸更舒适，不受累，同时也会有更好的视野。
驾驶座电动车窗一键控制，控制键全部配有蓝光功能，即使在夜间行驶也能准确的找到位置。
超大后备箱空间，行李箱与保险杠开口平齐，方便取放大件物品。后备箱后舱门超大的开启空间，即使再大的物品都能轻松放置车内。
1.0标配的车钥匙比没换标之前显得高档一些，折叠的还可遥控车窗。
三、动力：档位清晰、动力强劲
虽然换标宝骏，但乐驰的动力系统并未发生变化，依旧搭载1.0L与1.2L两种动力，1.0L发动机最大功率51千瓦/6000转，最大扭矩90牛米/4800转；1.2L发动机最大功率63千瓦/6000转，最大扭矩108牛米/4000转，传动系统全系搭配5速手动变速箱。
乐驰怎么样？新乐驰配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在，虽然是1.2升的排量，却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现，升功率达到52.2KW。车子发动后，感觉声音很小，没有明显的抖动。与发动机搭配的5速手动变速器表现也不错，档位非常清晰，入档换档都很轻松，会让很多女性车主感到方便。适握型运动手柄，配合专门针对亚洲市场全新开发的SH63B变速器，档位清晰，操纵杆优异。
乐驰怎么样？宝骏乐驰底盘经英国莲花汽车工程师专家的精心调校，具有出色的操纵性能及安全感，并给人以同级别车型中难能可贵的驾驶体验。
P-TEC发动机来自于通用汽车欧洲技术先进平台，并通过GMS通用汽车全球制造体系验证，通过GED（全球发动机耐久性测试）、野蛮驾驶试验等考验。
在挂入3档后，在座椅上能明显感受到车开始进入状态，深踩油门，随之而来的充沛动力以及较强的提速感，充分证明了这台1.2L排量发动机的不俗之处。在高速行驶中，新乐驰悬挂系统的调教颇为有特色，虽然是辆微型轿车，但也有很稳重的驾驶感受。在变换车道时，新乐驰尾部的侧倾控制得非常好，给人以信心。最让人满意的是新乐驰的油耗，百公里综合油耗不超过6升。
慧择提示：乐驰怎么样？质量好不好？全新的宝骏乐驰在继承通用汽车优良品质与传统的基础上，上汽通用五菱发挥对中国消费者的深刻洞察，对原有乐驰产品进行了多达54项的技术升级，大幅提升了产品品质与性价比，重新定义了A00级家轿经典，使宝骏乐驰在各方面更能满足消费者的需求。
