自去年6月27日-28日,中国保监会和行业协会在长沙召开了全国车险承保人联席会议,宣布中国车险费率自由化的改革方案后,短短一个半月,保监会就相继完成了发放征求意见稿,以及数次向行业公司征求意见等工作。今年6月1日,车险费率改革率先在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等试点展开,车险费率改革迈开了实质意义上的第一步。届时,若试点市场反响良好,则同一车款缴纳相同保费的情况将不复存在。
根据新版商业车险费率改革,本次试点改革囊括三大亮点:“零整比”(配件价格之和与整车价格的比值)首次引入车险费率定价;保险公司根据风险系数决定保费高低;商业车险范围扩大。根据近日保监会公布的数据显示,截至6月10日,车险费率改革试点六地区保险机构共承保机动车444252辆,其中续保机动车312571辆。在续保业务中,消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%,保费下降的占比为77.6%,保费持平的占比为0.2%。可见,车险费率试点改革让超七成用户保费下降,保费整体性价比和合理性得到进一步提升。
车险费率改革的成功试点,预示着接下来酝酿多年的商业车险费率改革的全国性推广将不可避免。保险公司应该如何准确把握住这一良好机遇和挑战,在庞大的保险市场上分食一羹?为此,保监会官员将受邀出席于2015年11月11-13日,在北京悠唐皇冠假日酒店举办的”第四届中国车险峰会详细解读车险费率改革及试点区域内车险企业的影响,并就试点改革的全国实施给出自己的意见。此外,平安保险、人保财险、太平洋保险、中国人寿、阳光保险等国际知名险企高管、专家代表亦将受邀出席,就整机商与保险之间的合作、理赔与延保服务管理、道路救援与保费定价等问题,分享自身成功发展案例。
慧择提示:车险费率改革试点成功,这意味着其玩开了实际意义上的第一步,将有望在全国范围内推广实施。车险费率改革能够较好的满足客户的需求,为客户提供符合自身情况的保险,切实保障客户的权益。