【摘要】起亚汽车集团向来重视汽车用户体验，不断升级各款车型，以更好地满足广大消费者的用车需求。其中，去年上市的新款起亚秀尔成功吸引了消费者的注意力。那么，新款秀尔好不好？若您想要知道这一问题的答案，还应该仔细阅读下文所述内容。
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秀尔好不好之新款一：外形尺寸
新款的秀尔在外形尺寸上有所增加，并且其外观看起来更具有攻击性，车前脸下方加入了一个梯形的空气进气口，进气格栅也进行了改动，样式和概念车的更为接近。新的后视镜、方形的车肩、具有特色的车轮防护板，车辆的尾灯位置也有所提高，高于底盘高度。
秀尔好不好之新款二：内饰
车辆的内饰看起来更加的上档次，在仪表盘，中控台和车门护板上都使用了软材料并加入了钢琴黑的装饰色，车辆座椅也进行了改良，加入了侧支撑和大腿支撑。由于受到概念车的设计影响，新款秀尔的挡把也采用了原型设计，并且在方向盘上也集成了多功能按键。
秀尔好不好之新款三：悬挂和转向系统
车辆的前悬挂和后悬挂也进行了重大的修改，在前框架使用了支架避震组。另外，平衡杆向后进行了移动，在前悬挂的上方，转向机构箱也向前进行了移动。
新款起亚秀尔的转向系统由之前的两部分组成修改为由现在的一部分组成，另外起亚还提供了具有舒适，正常，和运动三种模式的驾驶模式系统可供选择。
秀尔好不好之新款四：底盘
新款的起亚秀尔采用了全新的底盘，相比之前的在坚固程度上提高了29%。并且对B柱，衡量和C柱进行了重新设计。底盘的66%是由超高强度钢（占35%）和高强度钢（31%）制作而成的。
秀尔好不好之新款五：发动机
新款秀尔将会提供两款发动机可供选择，基础车型将会搭载一款1.6升的铝制DOHC4缸发动机，输出动力为130马力，扭矩为118磅尺。顶配车型将会搭载一款2.0升的NU发动机，输出动力为164马力，扭矩为151磅尺。这两款发动机抖将搭配6速自动变速箱，另外还提供6速自动变速箱可选择。
慧择提示：秀尔好不好？相较于老款起亚秀尔，新款起亚秀尔在外形尺寸、内饰、底盘、发动机以及悬挂和转向系统等方面进行了全面升级，大大提高了秀尔的性能和实用性，从而提升了用户体验。起亚秀尔性能升级后，其价格是不是也随之上涨？消费者可通过起亚秀尔报价进行了解。
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秀尔好不好之新款一：外形尺寸
新款的秀尔在外形尺寸上有所增加，并且其外观看起来更具有攻击性，车前脸下方加入了一个梯形的空气进气口，进气格栅也进行了改动，样式和概念车的更为接近。新的后视镜、方形的车肩、具有特色的车轮防护板，车辆的尾灯位置也有所提高，高于底盘高度。
秀尔好不好之新款二：内饰
车辆的内饰看起来更加的上档次，在仪表盘，中控台和车门护板上都使用了软材料并加入了钢琴黑的装饰色，车辆座椅也进行了改良，加入了侧支撑和大腿支撑。由于受到概念车的设计影响，新款秀尔的挡把也采用了原型设计，并且在方向盘上也集成了多功能按键。
秀尔好不好之新款三：悬挂和转向系统
车辆的前悬挂和后悬挂也进行了重大的修改，在前框架使用了支架避震组。另外，平衡杆向后进行了移动，在前悬挂的上方，转向机构箱也向前进行了移动。
新款起亚秀尔的转向系统由之前的两部分组成修改为由现在的一部分组成，另外起亚还提供了具有舒适，正常，和运动三种模式的驾驶模式系统可供选择。
秀尔好不好之新款四：底盘
新款的起亚秀尔采用了全新的底盘，相比之前的在坚固程度上提高了29%。并且对B柱，衡量和C柱进行了重新设计。底盘的66%是由超高强度钢（占35%）和高强度钢（31%）制作而成的。
秀尔好不好之新款五：发动机
新款秀尔将会提供两款发动机可供选择，基础车型将会搭载一款1.6升的铝制DOHC4缸发动机，输出动力为130马力，扭矩为118磅尺。顶配车型将会搭载一款2.0升的NU发动机，输出动力为164马力，扭矩为151磅尺。这两款发动机抖将搭配6速自动变速箱，另外还提供6速自动变速箱可选择。
慧择提示：秀尔好不好？相较于老款起亚秀尔，新款起亚秀尔在外形尺寸、内饰、底盘、发动机以及悬挂和转向系统等方面进行了全面升级，大大提高了秀尔的性能和实用性，从而提升了用户体验。起亚秀尔性能升级后，其价格是不是也随之上涨？消费者可通过起亚秀尔报价进行了解。
