【摘要】说到美规车和中规车的区别，可能很多人都不是很了解，简单来说，美规车就是在美国销售和使用的汽车，而中规车则是在中国销售和使用的汽车。为了帮助广大车主更加清楚美规车和中规车的区别，下文将为您重点介绍美规车和中规车的区别有哪些。
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美规车和中规车的区别一：文字不同
中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。另外，中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务(修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称“刷版”)，而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。
美规车和中规车的区别二：外观不同
美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的，中规车上则没有这个反光条。这是中规和美规外观上一个比较明显的区别。美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。像进口的凯迪拉克转向灯罩是橘黄色的，那它就需要改成黄色的转向灯。因为美国那边的转向灯罩是橘黄色的，而中国这边的规定是黄色的。看挂牌的地方是不是很窄，因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样，设计上也就不同。
美规车和中规车的区别三：配置不同
但美规车大都是根据车主需要进行个性化订单生产，消费者一般是在一个基础性配置上选加，这也导致美规车标配一般没有中规多(象氙灯、底盘升降、天窗在中规豪华车很多都是标配，一般美规都是选装的)。中规版的配置比美规版稍多一些，像是外滑式全景天窗，大灯清洗，氙气头灯，后窗遮阳帘，主动车身控制系统，特别是可调高度空气悬架等这些在中规版的低配置版上都有的配置，但中规版你基本是无法自己选择的个性化配置的，只能在经销商提供的几个版本中选择。
美规车和中规车的区别四：质量不同
关于中规进口车和美规进口车哪个质量好的问题，没有精确的技术数据，大部分人只是从感官经验或者根据多方打听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在：欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的进口车差别是很大的。美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的事情。在美国，车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。
美规车和中规车的区别五：安全性能不同
美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置( ABS) ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。
美规车和中规车的区别六：售后服务不同
再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在奔驰、宝马和奥迪等全球知名厂商都是全球联保的，理论上应该一视同仁给质保的，但国内4S店执行起来略有差异，美规车在国内4S店做质保一般要交一定的费用，有的称之为PDI检测、有的叫质保过户、有的叫新车认证备案，(即4S店在原厂那里给车上个省份证，各厂商费用不一，比如保时捷是7400元，宝马则在1000元左右，保时捷是6200元左右)，当然您和当地4S店关系好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S店一般不会拒绝这样的生意。估计售后是最能吸引车友们选择美规版的地方了，美规车的价格要比中规的便宜不少，像排量是4.2的顶配车型能有25万左右的差价，就是3.6排量的车型也会有10万左右的差价。
慧择提示：美规车和中规车的区别有哪些？综上我们可以看出，美规车和中规车的区别在于文字、外观、配置、质量、安全性能以及售后服务的不同，消费者在购买汽车之前不仅要了解这两者的区别，同时还要综合考量美规车和中规车的报价，毕竟几十万元的价格差诱惑力实在不小。
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美规车和中规车的区别一：文字不同
中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。另外，中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务(修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称“刷版”)，而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。
美规车和中规车的区别二：外观不同
美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的，中规车上则没有这个反光条。这是中规和美规外观上一个比较明显的区别。美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。像进口的凯迪拉克转向灯罩是橘黄色的，那它就需要改成黄色的转向灯。因为美国那边的转向灯罩是橘黄色的，而中国这边的规定是黄色的。看挂牌的地方是不是很窄，因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样，设计上也就不同。
美规车和中规车的区别三：配置不同
但美规车大都是根据车主需要进行个性化订单生产，消费者一般是在一个基础性配置上选加，这也导致美规车标配一般没有中规多(象氙灯、底盘升降、天窗在中规豪华车很多都是标配，一般美规都是选装的)。中规版的配置比美规版稍多一些，像是外滑式全景天窗，大灯清洗，氙气头灯，后窗遮阳帘，主动车身控制系统，特别是可调高度空气悬架等这些在中规版的低配置版上都有的配置，但中规版你基本是无法自己选择的个性化配置的，只能在经销商提供的几个版本中选择。
美规车和中规车的区别四：质量不同
关于中规进口车和美规进口车哪个质量好的问题，没有精确的技术数据，大部分人只是从感官经验或者根据多方打听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在：欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的进口车差别是很大的。美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的事情。在美国，车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。
美规车和中规车的区别五：安全性能不同
美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置( ABS) ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于ABS的强制性安装标准。
美规车和中规车的区别六：售后服务不同
再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在奔驰、宝马和奥迪等全球知名厂商都是全球联保的，理论上应该一视同仁给质保的，但国内4S店执行起来略有差异，美规车在国内4S店做质保一般要交一定的费用，有的称之为PDI检测、有的叫质保过户、有的叫新车认证备案，(即4S店在原厂那里给车上个省份证，各厂商费用不一，比如保时捷是7400元，宝马则在1000元左右，保时捷是6200元左右)，当然您和当地4S店关系好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S店一般不会拒绝这样的生意。估计售后是最能吸引车友们选择美规版的地方了，美规车的价格要比中规的便宜不少，像排量是4.2的顶配车型能有25万左右的差价，就是3.6排量的车型也会有10万左右的差价。
慧择提示：美规车和中规车的区别有哪些？综上我们可以看出，美规车和中规车的区别在于文字、外观、配置、质量、安全性能以及售后服务的不同，消费者在购买汽车之前不仅要了解这两者的区别，同时还要综合考量美规车和中规车的报价，毕竟几十万元的价格差诱惑力实在不小。
