浙江交通意外保险的重要性
2010年1月，浙江省公安厅交管局对2009年该省道路交通事故情况进行通报。通报显示，2009年该省共发生道路交通事故23390起，死亡5689人，受伤25487人，直接经济损失8846.3万元。同比上年，道路交通事故四项指数全面下降，其中死亡人数减少174人，下降2.97%。记者发现，甬台温高速公路上事故死亡人数最多，全年达65人。
重大事故得到遏制
据通报称，浙江去年发生一次死亡3人以上的事故45起，造成176人死亡，104人受伤，164万元直接经济损失，同比上年事故起数减少8起，死亡人数减少20人。其中一次死亡5人以上的事故9起，比上年增加2起；一次死亡10人以上的事故1起，与上年持平。
在这45起一次死亡3人以上的事故中，营运客车事故5起，营运货车事故11起，私用车辆事故19起，三类车辆占了77.7%。事故形态以碰撞事故居多，其次是翻车、坠车事故。因驾驶人违法行为造成的事故占97.78%，其违法行为主要有影响安全的行为、未按规定让行、超速、酒后驾驶、逆行和违法装载等。
一周中，周日死亡事故最多
从浙江省全年交通事故发生时间分析，第四季度发生事故的死亡人数最多，占全年事故死亡总数的35.6%。发生事故死亡人数最高的是12月份，最少的是6月份，两个月份相差498人。一周中，平均死亡人数最多的是周日，最少的是周六，周一同比上年略有上升，周五降幅较大。发生事故死亡人数最高的时段是19时至20时，其次是18时至19时，第三位是17时至18时。
刮撞行人事故增多
从道路环境分析，去年该省高速公路发生事故406起，死亡376人，受伤577人，直接经济损失2266.6万元。同比上年事故起数减少56起，死亡人数减少5人。死亡人数最多的是甬台温高速公路，全年发生事故死亡65人；其次是杭金衢高速公路，事故死亡57人。事故以货车尾随相撞最多，多发于凌晨2时至3时。
农村公路事故虽然同比有所下降，但事故比例仍占三分之一强。全年共发生农村公路事故死亡1665人，占全年事故死亡总数的29.27%，其中县道公路事故死亡1349人，乡道公路事故死亡305人。肇事车型主要为客车、货车和摩托车。
城市道路事故发生事故死亡1873人，同比略有上升，其中上升幅度较大的是刮撞行人事故，上升20.5%；二是客车事故死亡同比上年增加100人，其中城市快速路事故死亡有所下降，普通公路事故死亡明显增多；三是事故高发时段为18时至20时。
路口一直是交通事故多发点，去年共发生路口事故1622人，同比减少82人，其中二级以上公路多发生在三叉路口，城市道路多发生在四叉路口，以客车肇事最多，主要为侧面相撞。
电动自行车事故死亡占一成
从事故车型分析，摩托车、电动自行车和营运客车是造成交通死亡事故的三大元凶。该省摩托车事故死亡1026人，尽管比去年减少109人，但无证驾驶现象依然多发，涉及无证驾驶导致死亡415人，大多发生在二级公路上。
浙江省各地电动自行车发展迅猛，因其车速快、性能不稳导致事故频发。去年涉及电动自行车的事故5434起、死亡798人，同比分别增加511起和101人。其中有623人是骑电动自行车的，占死亡总数的10.95%。
营运客车发生事故死亡316人，比上年减少23人，其中公路客车事故死亡150人，同比下降10.18%；公交车事故死亡89人，同比上升25.4%；出租车事故死亡66人，同比下降21.4%。
中小学生和学前儿童事故死亡连年下降
自2005年起，公安交警和教育部门加大对中小学生的交通安全宣传教育，当年一举扭转事故持续五年上升的势头，2006年比2005年减少56人，2007年与上年持平，2008年比2007年减少40人，2009年减少至171人，又比2008年减少50人。
数据分析显示，去年学龄前儿童步行死亡63人，乘非机动车死13人,占中小学生和学前儿童事故死亡的44.4%。这一数据警醒广大家长，要负起孩子的监管和教育责任，确保学龄前儿童的交通安全。
此外，60岁以上老人交通事故虽同比下降20.3%，但数据仍高位徘徊，事故共造成老人死亡1008人，占全省交通事故死亡总数的17.7%，其中老人步行发生交通事故死亡710人，老人骑电动自行车发生交通事故死亡101人。加强老人交通安全自我保护意识应引起社会重视。
驾驶人违法仍是事故主因
统计数据显示，机动车驾驶人违法行为仍是造成交通事故的主要原因。全年因机动车驾驶人违法行为造成事故19519起，占事故总数的83.78%，死亡4961人，占死亡总数的87.84%，受伤21344人，占受伤总数的84.03%，直接经济损失7580.5万元，占经济损失总数的86.69%。
其中未按规定让行导致事故死亡865人，占死亡总数的15.20%；超速行驶发生事故死亡357人，占死亡总数6.3%；酒后驾驶导致事故死亡221人，占死亡总数3.9%.
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