【摘要】近来，海航保险的相关动态引起了各行业的关注。据调查获悉，海航集团自筹渤海人寿，出清新光海航股权的概率较大。现在小编就为您大家讲述具体情况。
据了解，海航集团于2010年底开始涉足保险行业，目前旗下已拥有民安财产保险公司、华安财产保险公司、新光海航人寿、扬子江保险经纪公司、海南通汇保险代理有限公司等5家保险相关机构。
“保险业是海航资本的主要产业之一，目前的业务已包括财险、寿险、保险经纪和保险代理，海航希望打造保险业的一个全产业链，因为这样可以为海航挖掘客户资源提供更好的基础。”海航资本控股有限公司副董事长、总裁刘小勇曾表示。
但“入险”近5年，海航集团旗下的险企业绩并不尽如人意，且已出现比较大的分化。随着渤海人寿的开业与相关险企股权转让的推进，海航集团的保险版图正在发生变化。
数据显示，海航集团旗下三家保险公司中，目前两家盈利，一家亏损。截至2013年底，新光海航人寿实现保费收入3.48亿元，民安财险为26.03亿元，华安财险为65.86亿元。三家公司2013年利润分别为-8362.74万元、285.53万元和2.07亿元。新光海航人寿和民安财险累计亏损分别已达3.38亿元和6.95亿元。而这两家险企，正成为海航集团调整保险板块的重点。
目前，新光海航人寿董事长仍为闻安民，总经理则是来自于台湾新光人寿的陈国柱。
2013年底以来，市场不断有消息传出，海航集团有意出售新光海航人寿全部股权，却未能如愿找到合适的接盘方，但该消息并未得到海航集团方面的官方确认。
值得注意的是，虽然新光海航人寿自2013年起偿付能力业已告急，却迟迟未能获得股东方的增资。
数据显示，2012年，新光海航人寿的偿付能力高达500.07%，2013年骤降至130.47%，年报披露主要原因为实际资本数值偏小，消耗过大与股东增资未如期到位。2014年3月保监会向新光海航人寿下发监管函，由于该公司2013年4季度末的偿付能力充足率为113.29%，属于偿付能力充足I类公司，保监会暂停其增设分支机构。
虽然2014年7月份便已确定增资计划，但受大股东有意退出的困扰，新光海航人寿增资迟迟未能落实，目前新光海航人寿的偿付能力仍然受压，其增设分支机构的监管限制仍未放开。
业内人士分析认为，渤海人寿获批筹建后，要想符合保监会的规定，海航集团出清新光海航人寿的股权将是大概率事件。
调整寿险板块的同时，海航集团旗下财险业务板块也面临调整。
2014年3月份，民安财险因存在偿付能力数据不真实、资金运用管理不当、内部管控不严格等三项违规行为而受到保监会的处罚。而为了引入战略投资者，改善经营状况，进一步深耕保险行业，2014年7月份，海航集团开始积极与外界接触，意欲出售民安财险部分股权，有消息称一家国字头的核电企业有意接盘。
数据显示，民安财险于2013年扭亏为盈，实现净利润285.53万元，但2014年民安财险却陷入保费增长乏力的窘境，截至2014年前11月，民安财险实现保费收入24.68亿元，较2013年同期仅增长2.5%，远低于财险行业平均增速。
慧择提示：综上可知，今后海航集团将与渤海人寿在业务开展上会相互配合，进一步拓展双方的发展空间，整合海航保险版图。另外，海航集团出清新光海航人寿的股权将是大概率事件。
据了解，海航集团于2010年底开始涉足保险行业，目前旗下已拥有民安财产保险公司、华安财产保险公司、新光海航人寿、扬子江保险经纪公司、海南通汇保险代理有限公司等5家保险相关机构。
“保险业是海航资本的主要产业之一，目前的业务已包括财险、寿险、保险经纪和保险代理，海航希望打造保险业的一个全产业链，因为这样可以为海航挖掘客户资源提供更好的基础。”海航资本控股有限公司副董事长、总裁刘小勇曾表示。
但“入险”近5年，海航集团旗下的险企业绩并不尽如人意，且已出现比较大的分化。随着渤海人寿的开业与相关险企股权转让的推进，海航集团的保险版图正在发生变化。
数据显示，海航集团旗下三家保险公司中，目前两家盈利，一家亏损。截至2013年底，新光海航人寿实现保费收入3.48亿元，民安财险为26.03亿元，华安财险为65.86亿元。三家公司2013年利润分别为-8362.74万元、285.53万元和2.07亿元。新光海航人寿和民安财险累计亏损分别已达3.38亿元和6.95亿元。而这两家险企，正成为海航集团调整保险板块的重点。
目前，新光海航人寿董事长仍为闻安民，总经理则是来自于台湾新光人寿的陈国柱。
2013年底以来，市场不断有消息传出，海航集团有意出售新光海航人寿全部股权，却未能如愿找到合适的接盘方，但该消息并未得到海航集团方面的官方确认。
值得注意的是，虽然新光海航人寿自2013年起偿付能力业已告急，却迟迟未能获得股东方的增资。
数据显示，2012年，新光海航人寿的偿付能力高达500.07%，2013年骤降至130.47%，年报披露主要原因为实际资本数值偏小，消耗过大与股东增资未如期到位。2014年3月保监会向新光海航人寿下发监管函，由于该公司2013年4季度末的偿付能力充足率为113.29%，属于偿付能力充足I类公司，保监会暂停其增设分支机构。
虽然2014年7月份便已确定增资计划，但受大股东有意退出的困扰，新光海航人寿增资迟迟未能落实，目前新光海航人寿的偿付能力仍然受压，其增设分支机构的监管限制仍未放开。
业内人士分析认为，渤海人寿获批筹建后，要想符合保监会的规定，海航集团出清新光海航人寿的股权将是大概率事件。
调整寿险板块的同时，海航集团旗下财险业务板块也面临调整。
2014年3月份，民安财险因存在偿付能力数据不真实、资金运用管理不当、内部管控不严格等三项违规行为而受到保监会的处罚。而为了引入战略投资者，改善经营状况，进一步深耕保险行业，2014年7月份，海航集团开始积极与外界接触，意欲出售民安财险部分股权，有消息称一家国字头的核电企业有意接盘。
数据显示，民安财险于2013年扭亏为盈，实现净利润285.53万元，但2014年民安财险却陷入保费增长乏力的窘境，截至2014年前11月，民安财险实现保费收入24.68亿元，较2013年同期仅增长2.5%，远低于财险行业平均增速。
慧择提示：综上可知，今后海航集团将与渤海人寿在业务开展上会相互配合，进一步拓展双方的发展空间，整合海航保险版图。另外，海航集团出清新光海航人寿的股权将是大概率事件。
