【摘要】近年来，汽车开始成为日常生活的必需品，与此同时，很多车主都会爱车投保一份交强险。据了解，去年交强险实现全行业盈利，该情况吸引了很多业内人士的目光。
日前，中国保险行业协会发布2013年度交强险信息显示，2013年，受保险业资金运用改革、保险资金投资渠道拓展等政策红利的影响，当年保险行业投资收益率明显高于2011年、2012年，交强险分摊投资收益达45亿元，弥补当年承保亏损。
总体来看，2013年交强险保费收入1259亿元，已赚保费1206亿元，赔付880亿元，费用369亿元，承保利润－43亿元，投资收益45亿元，经营利润2亿元。综合成本率103.69%。投资收益率3.7%，费用率30.6%，赔付率73%，承保利润率－3.6%，投资收益率3.7%，经营利润率0.2%。
从2008年开始推行的交强险，无论从承保数量还是保费收入，都呈现明显上升态势。7年半投保车辆分别为2521万、6178万、6930万、8502万、10141万、11375万、12902万、14655万，合计7.3亿辆。保费收入分别为218.8亿、537.5亿、553.4亿、667.9亿、840.5亿、982.6亿、1114.3亿、1258.9亿，合计为6173.9亿。分别增长率为21%、26%、17%、13%、13%。
中保协相关负责人也表示，外界比较关注的交强险综合成本率上升的问题，这一势头去年也得到了进一步的遏制。
赔付率从2008年的68.6%上升至2009年的78%，2010年达到最高值，随后行业经过努力，遏制了赔付率快速上升势头，2012年升势开始下降，2013年降至73%。
费用率从2008年至2013年历年的费用率分别为32.6%、30.8%、30.6%、30.4%、30.3%、30.6%(剔除救济基金后为28.9%)。2013年相同核算口径下，交强险综合费用率(含救助基金)比商业车险低7.1个百分点。
中保协建议，调整交强险的经营模式，实现市场化经营。完善费率调整机制，实行分区域定价。
慧择提示：综上可知，受保险投资拉动行情的影响，2013年交强险实现全行业盈利2亿元，而且，其赔付率也有所上涨。此外，转变交强险的经营模式，将有利于促进产业的健康发展。
日前，中国保险行业协会发布2013年度交强险信息显示，2013年，受保险业资金运用改革、保险资金投资渠道拓展等政策红利的影响，当年保险行业投资收益率明显高于2011年、2012年，交强险分摊投资收益达45亿元，弥补当年承保亏损。
总体来看，2013年交强险保费收入1259亿元，已赚保费1206亿元，赔付880亿元，费用369亿元，承保利润－43亿元，投资收益45亿元，经营利润2亿元。综合成本率103.69%。投资收益率3.7%，费用率30.6%，赔付率73%，承保利润率－3.6%，投资收益率3.7%，经营利润率0.2%。
从2008年开始推行的交强险，无论从承保数量还是保费收入，都呈现明显上升态势。7年半投保车辆分别为2521万、6178万、6930万、8502万、10141万、11375万、12902万、14655万，合计7.3亿辆。保费收入分别为218.8亿、537.5亿、553.4亿、667.9亿、840.5亿、982.6亿、1114.3亿、1258.9亿，合计为6173.9亿。分别增长率为21%、26%、17%、13%、13%。
中保协相关负责人也表示，外界比较关注的交强险综合成本率上升的问题，这一势头去年也得到了进一步的遏制。
赔付率从2008年的68.6%上升至2009年的78%，2010年达到最高值，随后行业经过努力，遏制了赔付率快速上升势头，2012年升势开始下降，2013年降至73%。
费用率从2008年至2013年历年的费用率分别为32.6%、30.8%、30.6%、30.4%、30.3%、30.6%(剔除救济基金后为28.9%)。2013年相同核算口径下，交强险综合费用率(含救助基金)比商业车险低7.1个百分点。
中保协建议，调整交强险的经营模式，实现市场化经营。完善费率调整机制，实行分区域定价。
慧择提示：综上可知，受保险投资拉动行情的影响，2013年交强险实现全行业盈利2亿元，而且，其赔付率也有所上涨。此外，转变交强险的经营模式，将有利于促进产业的健康发展。
