目前,各保险公司推出的旅游意外伤害险都由各旅行社代理销售,由于销售人员不够规范,促销的力度也远不及旅游产品。大量不想参团的自助游客,仍然处于不知在哪儿买或不知买那种保险的状态。
旅行社:旅游保险好可转嫁风险 新世纪旅游公司负责人多年从事旅游业,深知旅游业的风险是游客的人身意外伤害。因此,他们除了做足出行准备的软硬件,还懂得把风险转移——宁可降低利润,也把游客人身意外险保起来。自推出《旅行社投保旅游责任保险规定》后,购买“游客意外责任险”成了游客自愿行为,但他们还是尽量建议游客购买。游客责任意外险保费在2-30元间,花很少的钱买个一路上“安枕无忧”,游客一般都能接受。因此该公司去年游客意外责任险业绩做到10万,即近八成的游客购买了游客责任意外险,不费事赢得“平安旅社”的声誉。目前,我市约有2/3的旅行社对代理卖旅游保险还是不够热心。
普通游客:可选险种少,操作不够规范 从不少游客反馈的信息说明,目前市场上旅游保险仍存在不少问题,就是险种少、操作不够规范等原因。
人人旅游经常有推出自驾车旅游,游程中汽车损坏的概率要比平时驾车高。该公司负责人说,为满足顾客的需求,他们为旅行中的汽车作短期保险,但遍问我市保险公司都没有推出此类险种。
此外不少市民也反映,自主购买旅游保险的消费者大多选择的是“意外伤害保险产品”。然而,在各公司的保险产品中,都将“被保险人因从事潜水、跳伞、滑翔、登山、攀岩、探险、狩猎、蹦极运动、武术比赛、摔跤比赛、搏击、特技表演、赛马、赛车等高风险运动”作为责任免除条款,从行业的角度看尚可以理解,但对消费者而言,随着“生态游”、“野外生存游”等体验式旅游的流行,这些责任免除条款才是游客希望得到保障的方面。
另外,我国的保险产品在销售和操作上仍然不够规范。许多游客反映,在购买2、4元的保险时,只拿到收款收据,具体保障的范围以及索赔的时间等都没有具体说明,一旦出事,还会引来一些互相扯皮的事,因此不少潜在顾客在怕麻烦的情况下拒绝了旅游保险。
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据了解,目前我国保险公司提供的旅游险种有4种。1.旅游救助保险。一旦发生险情,只要拨打相关电话,就会获得无偿救助。2.旅游人身意外伤害保险。该险种适合参加探险游、生态游、惊险游的旅客投保。3.旅客意外伤害保险。该险种的保险费是按车、船票价的5%计算的,在购票时即已经投了保。所以在乘坐车、船旅游时,一旦出险即可向保险公司索赔。4.住宿旅客人身保险。该险种从住宿之日零时起算,保险期15天,期满可续保,一次可保多份。
我市各旅行社均有代理去中旅游险种,非参团游客可去各保险公司的网点购买,手续较简便,一般10-15分可办理完毕。业内人士认为,随着我国旅游人数逐年增多,旅游保险应是一个有待开发的庞大市场。但目前市场上险种少,消费者自主投保时选择余地较小,也是制约旅游保险业务发展的瓶颈。
旅行社:旅游保险好可转嫁风险 新世纪旅游公司负责人多年从事旅游业,深知旅游业的风险是游客的人身意外伤害。因此,他们除了做足出行准备的软硬件,还懂得把风险转移——宁可降低利润,也把游客人身意外险保起来。自推出《旅行社投保旅游责任保险规定》后,购买“游客意外责任险”成了游客自愿行为,但他们还是尽量建议游客购买。游客责任意外险保费在2-30元间,花很少的钱买个一路上“安枕无忧”,游客一般都能接受。因此该公司去年游客意外责任险业绩做到10万,即近八成的游客购买了游客责任意外险,不费事赢得“平安旅社”的声誉。目前,我市约有2/3的旅行社对代理卖旅游保险还是不够热心。
普通游客:可选险种少,操作不够规范 从不少游客反馈的信息说明,目前市场上旅游保险仍存在不少问题,就是险种少、操作不够规范等原因。
人人旅游经常有推出自驾车旅游,游程中汽车损坏的概率要比平时驾车高。该公司负责人说,为满足顾客的需求,他们为旅行中的汽车作短期保险,但遍问我市保险公司都没有推出此类险种。
此外不少市民也反映,自主购买旅游保险的消费者大多选择的是“意外伤害保险产品”。然而,在各公司的保险产品中,都将“被保险人因从事潜水、跳伞、滑翔、登山、攀岩、探险、狩猎、蹦极运动、武术比赛、摔跤比赛、搏击、特技表演、赛马、赛车等高风险运动”作为责任免除条款,从行业的角度看尚可以理解,但对消费者而言,随着“生态游”、“野外生存游”等体验式旅游的流行,这些责任免除条款才是游客希望得到保障的方面。
另外,我国的保险产品在销售和操作上仍然不够规范。许多游客反映,在购买2、4元的保险时,只拿到收款收据,具体保障的范围以及索赔的时间等都没有具体说明,一旦出事,还会引来一些互相扯皮的事,因此不少潜在顾客在怕麻烦的情况下拒绝了旅游保险。
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我市各旅行社均有代理去中旅游险种,非参团游客可去各保险公司的网点购买,手续较简便,一般10-15分可办理完毕。业内人士认为,随着我国旅游人数逐年增多,旅游保险应是一个有待开发的庞大市场。但目前市场上险种少,消费者自主投保时选择余地较小,也是制约旅游保险业务发展的瓶颈。