【摘要】随着社会经济的发展，我们人民生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车。但是道路安全问题也随之而来，因此车险也逐渐走进更多家庭的生活。而2013年国内车险市场表现并不好，不少保险公司开始转型，而华泰财险也是其中之一。
来自保监会和公司年报的数据显示，2013年华泰财险的保费收入为64.47亿元，其中车险保费收入为35.05亿元，占总保费的比重为54.36%，而同期整个财险行业车险保费占比大约在7成左右。据了解，在社区门店方面，目前华泰财险在全国有1500多家EA门店已开业和正在筹建，计划到2015年社区门店规模达到3600家；在商险板块将采取借助经纪公司销售的模式；2013年底，电子商务板块的保费收入8.8亿元，相比2009年的1300万元增长近67倍。根据保险行业协会的统计，在互联网财产保险1~4月份累计非车险保费收入中，华泰财险排名第一。
据了解，EA门店模式也是国外较为成熟的渠道之一。所谓EA模式(ExclusiveAgent)，意为专属代理人，即代理人只代理一家保险公司的保险业务。其门店以车险业务为主，定位是服务社区，以社区为单位，门店老板向社区居民提供华泰车险、财产险和个人意外险的咨询、查询、投保、出单等服务。
事实上，目前除华泰外，包括人保、华安等保险机构也在试水门店销售。上述人士坦言，华泰的这种社区门店和其他公司的门店有很大的区别，其他公司的社区门店一般是在大马路上比较显眼的位置，而华泰的社区门店都在社区里面，这意味着租金成本会比较低。华泰的一个社区门店一般是3个人，业务好的会有5个人左右，华泰为各门店提供前期装修、购置办公设备等，还为门店提供人员培训等服务。此外华泰对这类社区门店的管理，有一套详细的奖励机制(如赔付率等)。
华泰财险总经理丛雪松坦言，华泰财险会逐步退出车险传统渠道业务，重点发展EA社区门店的车险业务，虽然车险在财险市场所占份额最大，但行业竞争非常激烈，没有一家公司在车险领域可以赚到暴利，能有2%、3%的利润已经很不错了。华泰财险通过EA社区门店开展车险业务，最主要是想打造一个可控性强的渠道。对于华泰财险旗下曾备受关注的网络购物退货运费险，丛雪松透露，退货运费险是在2010年7月上线的，目前每天需要处理的运费险理赔案件是18万~20万件，案件投诉率大约是百万分之一。
事实上，随着互联网保险业务的快速发展，不少保险公司开始拼收益、或者做一些噱头性的产品，其实目的只有一个就是在抢客户，抢市场，也有不少保险公司开始通过互联网渠道拼手续。华泰财险个险总监兼电子商务部总经理施辉坦言：现在华泰的车险业务还没有放到网上来，因为目前市场上产品太过同质化了，如果将来车险费率市场化了，华泰财险会开发一些有特色的车险产品，但价格应该不会是最低的。
慧择提示：通过以上描述，我们可以得知，华泰财险提出逐步退出车险传统渠道业务，重点发展EA社区门店的车险业务。在互联网渠道上大力发展，据了解，在互联网财产保险1~4月份累计非车险保费收入中，华泰财险排名第一。
来自保监会和公司年报的数据显示，2013年华泰财险的保费收入为64.47亿元，其中车险保费收入为35.05亿元，占总保费的比重为54.36%，而同期整个财险行业车险保费占比大约在7成左右。据了解，在社区门店方面，目前华泰财险在全国有1500多家EA门店已开业和正在筹建，计划到2015年社区门店规模达到3600家；在商险板块将采取借助经纪公司销售的模式；2013年底，电子商务板块的保费收入8.8亿元，相比2009年的1300万元增长近67倍。根据保险行业协会的统计，在互联网财产保险1~4月份累计非车险保费收入中，华泰财险排名第一。
据了解，EA门店模式也是国外较为成熟的渠道之一。所谓EA模式(ExclusiveAgent)，意为专属代理人，即代理人只代理一家保险公司的保险业务。其门店以车险业务为主，定位是服务社区，以社区为单位，门店老板向社区居民提供华泰车险、财产险和个人意外险的咨询、查询、投保、出单等服务。
事实上，目前除华泰外，包括人保、华安等保险机构也在试水门店销售。上述人士坦言，华泰的这种社区门店和其他公司的门店有很大的区别，其他公司的社区门店一般是在大马路上比较显眼的位置，而华泰的社区门店都在社区里面，这意味着租金成本会比较低。华泰的一个社区门店一般是3个人，业务好的会有5个人左右，华泰为各门店提供前期装修、购置办公设备等，还为门店提供人员培训等服务。此外华泰对这类社区门店的管理，有一套详细的奖励机制(如赔付率等)。
华泰财险总经理丛雪松坦言，华泰财险会逐步退出车险传统渠道业务，重点发展EA社区门店的车险业务，虽然车险在财险市场所占份额最大，但行业竞争非常激烈，没有一家公司在车险领域可以赚到暴利，能有2%、3%的利润已经很不错了。华泰财险通过EA社区门店开展车险业务，最主要是想打造一个可控性强的渠道。对于华泰财险旗下曾备受关注的网络购物退货运费险，丛雪松透露，退货运费险是在2010年7月上线的，目前每天需要处理的运费险理赔案件是18万~20万件，案件投诉率大约是百万分之一。
事实上，随着互联网保险业务的快速发展，不少保险公司开始拼收益、或者做一些噱头性的产品，其实目的只有一个就是在抢客户，抢市场，也有不少保险公司开始通过互联网渠道拼手续。华泰财险个险总监兼电子商务部总经理施辉坦言：现在华泰的车险业务还没有放到网上来，因为目前市场上产品太过同质化了，如果将来车险费率市场化了，华泰财险会开发一些有特色的车险产品，但价格应该不会是最低的。
慧择提示：通过以上描述，我们可以得知，华泰财险提出逐步退出车险传统渠道业务，重点发展EA社区门店的车险业务。在互联网渠道上大力发展，据了解，在互联网财产保险1~4月份累计非车险保费收入中，华泰财险排名第一。
