根据调查发现，很多初次购车者都希望购买一辆5到8万的车。那么，目前市场上有哪些5到8万的车呢？下面就针对这个问题做简要介绍。

　　5到8万的车：雪佛兰赛欧
　　雪佛兰将大气的外形，宽敞的驾乘空间和优异的燃油经济性作为赛欧夺取销量的基础，再以5.68-7.98万的报价杀入原属于自主品牌的市场领域，凭借合资品牌优势迅速扩大市场份额。赛欧的设计虽然能够看到不少对功能和成本做出妥协的痕迹，但整体观感非常大气。无论是前排还是后排空间都达到同级领先水平，座椅周围的各种储物格和370升的行李箱则展现出良好的实用性。虽然用料受到车价的限制，但各种内饰件的造工和装配还是体现出合资品牌的优势。

　　5到8万的车：长城C30
　　C30的设计对长城而言具有里程碑意义，不仅标志着从一味的模仿转变为大胆开拓，而且对消费者的喜好也有了更清晰的了解。虽然在C30的车身上找不到标新立异的设计，但也难以看到其它车型的影子，与C50一道逐渐形成属于长城自己的品牌设计语言。横条镀铬进气格栅、流畅自然的腰线、饱满的车顶、短发动机盖和行李箱设计，在散发出朝气的同时又不乏成熟和务实。全铝合金1.5升VVT可变气门正时发动机在长城旗下车型中得到广泛使用，可靠性已经得到验证。78 kw和138Nm的峰值输出相对于1125千克的车身完全够用，与其相配的是五前速手动变速箱或者CVT无级变速箱。CVT不仅动力传递流畅，而且百公里油耗与手动变速箱差距很小。

　　5到8万的车：宝骏630
　　宝骏630是上汽通用五菱推出的全新自主品牌的首款车型。相对于自主品牌，宝骏背靠通用，无论是设计、研发、零配件供应，还是技术储备都拥有非常丰富的资源可用，相比自主品牌拥有更坚实的发展基础，甚至能够获得更低的成本。相对于其它一些仅仅小改外形的合资自主车型，宝骏拥有全新的外形和内饰。因此宝骏630虽然是全新品牌+全新车型，但完全找不到生涩和幼稚，甚至还展现出大厂的成熟和自信。

　　当然，目前市场上5到8万的车还有很多，如大众捷达、雪铁龙爱丽舍、东南V3菱悦等。车主在购买5到8万的车时，需格外注意其整体性能和外观等。