1825年英国发明家斯蒂芬逊发明出蒸汽机车，自此蒸汽机车给人们的日常生活带来极大的便利。而沈阳蒸汽机车博物馆就是对蒸汽机车发展的最好见证，那么，蒸汽机车博物馆旅游攻略是怎样的呢？

　　蒸汽机车博物馆旅游攻略一
　　沈阳蒸汽机车博物馆是在原沈阳铁路蒸汽机车陈列馆的基础上，由沈阳铁路分局与沈阳植物园共同建造的。建筑面积11300余平方米。馆藏文物机车15台，复制文物机车3台。是国内第一大铁路蒸汽机车博物馆。

　　蒸汽机车博物馆旅游攻略二
　　馆内收藏有美国、德国、日本、捷克、波兰、罗马尼亚、中国和前苏联等八个国家的机车产品。其中1907年美国生产德DB1型和PL型机车是目前世界上最古老的蒸汽机车之一；我馆收藏的SL7型机车是日本川崎重工株式会社1934年生产制造的，设计时速为130公里/小时，该车是全部12台中仅存的一台；我国于1957年生产的JS型机车和1960年生产的GJ型号机车是建国后自行设计的，它们为中国铁路机车的发展史写下了光辉的一页。

　　蒸汽机车博物馆旅游攻略三
　　馆藏蒸汽机车见证了世界铁路的发展史和工业革命的文明，同时，也记录了中国人民那段不堪回首的被奴役的屈辱历史和中国人民自强不息、艰苦奋斗的光辉历程。在制造年代上和历史所赋予的使命上以及就机车本身的研究与观赏上，都具有深刻的历史意义及文物价值。

　　蒸汽机车博物馆旅游攻略四
　　据介绍，陈列馆前身是位于原棋盘山植物园的沈阳铁路蒸汽机车博物馆，当时展出了15台蒸汽机车。2005年博物馆搬迁，在铁西森林公园内仿照老馆建起新展馆。2009年，展馆再次搬迁，落户苏家屯区。在这个展馆里，不仅有1903年使用的铁路设备，也有当前的设备。展馆保留了1954年以来的火车运行图、历史货物发送量变化图。此外，展馆还再现了詹天佑工作的场景，詹天佑主持修建的关外铁路锦州段是沈阳铁路局第一条铁路线。

　　蒸汽机车博物馆旅游攻略五
　　在陈列馆内，排在第一位的老机车是1907年美国生产的，当时的车速只有每小时55公里，使用77年之后，1984年退役。
　　在老机车陈列区域，还出现了全国英雄列车——沈阳至北京的12次特快，1959年一场大洪水中，该车乘务员与大水搏斗3天3夜，保证了600多名乘客的安全。在机车展示区的东侧，一排排粗壮的钢轨引人注意，因为高科技的运用，不仅实现了无缝链接，火车运行在上面时速可高达380公里，而且终身无需维修。

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