【摘要】从去年五月份开始,全国首批车险费改的试点开始实施新车险法规,出险情况成为影响保费的重要因素。那么,新保险法车险保费有何变化呢?车辆出险次数越少,保费会出现下降,但出险次数增加保费会上浮。

  据介绍,此前我国商业车险费率厘定以新车购置价为重要定价因素,频繁出险的车辆与长期不出险车辆间的费率差异不大,而且车险折扣也不得低于7折。此次车险改革的目的是使风险和费率相匹配,把商业车险的产品定价权交给保险公司,把产品的选择权交给广大消费者和车主。

  低风险客户享受低保费是此次费率市场化改革的亮点,新条款坚持“奖优罚劣”原则,消费者缴纳的保费与保险公司承担的风险匹配程度更高了。出险理赔次数、违章记录将成为重要指标,安全驾驶记录良好的车辆将享受更大的折扣优惠。反之,车主如果出险赔款多、违章记录多则要缴纳比之前更多的保费。

  “上一年如果没有出险,综合算下来,车险费率最低可以享受到基准费率的6折,如果连续两年没出险,保费最低可以打5折,如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可以打到4折左右。”一家险企的车险业务负责人介绍,对于驾驶习惯不好、经常出险的车主来说,保费也会有相应的上浮。

  慧择提示:新保险法车险保费和出险次数紧密相连,但这并不意味车险改革以后车险保费会上浮。如果车主一年之内没有出险违章或者是理赔的次数,保费将会得到优惠,最低可以打四折,但如果出险次数过多,保费则会上涨。